Szeretnéd a Volkswagened teljes erejét kihasználni? Fizess havidíjat! | Totalcar

Szeretnéd a Volkswagened teljes erejét kihasználni? Fizess havidíjat!

A német vállalat az ID.3 Pure nevű alapváltozatnál találta ki, hogy előfizetés mögé zárja az autó maximális teljesítményét.

Volkswagen id.3 volkswagen id.3 előfizetés

Közzétéve: 2025. 08. 18. 06:05

Közzétéve: 2025. 08. 18. 06:05

Senki sem akarja, mindenki ellenzi, de az autógyártók továbbra sem hajlandóak elengedni azt, hogy előfizetéshez kötik az autóikba beépített funkciók használatát. Hatalmas felhördülést keltett, amikor néhány éve a BMW akart ilyen módon pénzt kérni az ülésfűtés használatáért, de most a Volkswagen is hasonlóval próbálkozik.

A német vállalat az ID.3 Pure nevű alapváltozatánál találta ki, hogy előfizetés mögé zárja az autó maximális teljesítményét. Bár korábban is láttunk már olyat, hogy egy gyártó pénzért árul plusz lóerőket, a Volkswagen esetében még kellemetlenebb a helyzet. Az ID.3 Pure-nál ugyanis nem az történik, hogy a gyári lóerőkhöz képest ad többet az előfizetés. Ehelyett egyszerűen lecsíptek az autó gyári 168 lóerejéből 20-at, és csak előfizetés ellenében adják vissza. A helyzetet tovább súlyosbítja, hogy a carscoops.com szerint az ID.3 Pure-t továbbra is 168 lóerősként hirdetik, és állítólag az autó hivatalos adatai között is ez szerepel. Mivel ezt a változatot Magyarországon nem árulják, utóbbiról nem tudtunk meggyőződni.

Ha ez még mindig nem lenne elég, az előfizetés ára havonta 16,5 font (7 550 forint), vagy évente 165 font (75 500 forint). Ha valaki nem akar ilyesmivel szórakozni, 649 fontért (267 ezer forint) élethosszig tartó jogot is szerezhet a plusz 20 lóerő használatára. A probléma, hogy ez ár-érték arányban rendkívül rossz ajánlat. Többek között a Mercedes és a Polestar is árul utólag megvehető plusz lóerőt egyes modelljeihez, de annak ellenére, hogy prémium márkákról beszélünk, ezek a csomagok arányaiban sokkal több lóerőt adnak egységnyi pénzért, mint a Volkswagen.

Ennek ellenére a német gyártó szerint nincs itt semmi látnivaló, ez régóta bevett gyakorlat. "Több erőt kínálni a vásárlónak nem újdonság. Ezek [az erősebb modellek] tradicionálisan magasabb helyet foglalnak el a portfólióban, több extrával és magasabb áron. Ha a vásárló még ennél is sportosabb vezetési élményt akar, már a jármű teljes élettartama alatt adott az opció, nem szükséges előre kifizetni a felárat." - írja a Volkswagen közleménye.