Újabb változatot mutatott a Tesla a nemrég frissített Model 3-hoz. A friss kivitelt kifejezetten a nagy hatótávra hangolták, ezért egy 78,4 kWh-s NMC kémiájú LG akkumulátort kapott, illetve egy 306 lóerős villanymotort a hátsó tengelyre. Ezzel az autó elméletileg 830 kilométer megtételére képes egy töltéssel, így hivatalosan is ez a legnagyobb hatótávú modell az amerikai márka kínálatában.
A probléma csak az, hogy a típust kifejezetten a kínai piacra szánják, így ezt a hatótávot a helyi CLTC (kínai könnyűgépjármű-tesztciklus) szabvány szerint adták meg, ami hírhedten optimista – még a WLTP-nél is nagyvonalúbb. Elméletileg ez azért van, mert a helyi hatóságok a zsúfolt nagyvárosokra fókuszálnak a mérés során, ahol gyakori a lassú közlekedés és a rekuperáció, ez pedig kedvez az elektromos autók hatótávjának.
A típus bemutatása előtt már voltak róla pletykák a helyi sajtóban, akkor még Model 3+-ként hivatkoztak rá, végül simán Long Range lett a kivitel neve. Egy darab villanymotorjával 5,2 másodperc alatt futja a 0-100-as sprintet, tehát nem lassú és az ára sem vészes a helyi piacon: csupán 14 százalékkal drágább, mint a sima Model 3, de így is csak 269 500 jüan, átszámítva 12,7 millió forint. A Tesla valószínűleg azért célozta be a kínai piacot egy ilyen erős ajánlattal, mert a helyi gyártók miatt egyre durvább a verseny, és muszáj tartaniuk a lépést. Arról egyelőre nem beszéltek, hogy más piacokon elérhető lesz-e ez a Model 3 kivitel, de ha igen, valószínűleg más szabványok szerint kisebb hatótávot kínál majd.
További cikkeink
