Kampec lehet az egyik elektromos VW-nek | Totalcar

A kezdeti bukdácsolás után megindultak az elektromos Volkswagenek eladásai, a márka 47 százalékkal növelte globális elektromos autó-értékesítését az év első felében, piaci részesedése így 11 százalék. Azonban nem minden modell talált be, az Autocar információi szerint az ID.5 gyártását már 2027-ben beszüntethetik, miután a célcsoport és a fő piacnak szánt Kína nem fogadta jól a típust.

A kupésított SUV így második generáció nélkül, hét éves életciklus után búcsúzhat: Kínának nem kellett, Európában a többség a tágasabb ID.4-est választotta, a szintén potens amerikai piacon pedig be sem vezették.

A közeli rokonság miatt az ID.5 és az ID.4 eredményeit együtt számolták az eladási listák, amelyeknek ráadásul az élén végzett a páros, ezen belül a kupé azonban jelentősen elmarad a normál testvérmodelltől. Kérdés, hogy ez alapján a márkán kívüli rokonra, a Ford Caprira milyen sors vár.

A Volkswagen több rosszul teljesítő rétegmodellt is beszánt: az Arteon gyártását nemrég állították le, a Touareg 2026 körül kerülhet le a színről, a T‑Roc kabrió pedig 2027-ben búcsúzik. Biztató azonban, hogy a Volkswagen két új, megfizethető elektromos kisautóval készül: az ID.2 már jövőre piacra léphet, míg az ID.1 2027-ben várható, 20 ezer eurós árcímkével.