- Őrült driftautó építésébe fogott Adam LZ.
- Egy BMW M2-be szeretne beszuszakolni egy 10,3 literes szívó V8-ast.
- A motor elkészült, és brutálisan erős.
A driftelés egy külön művészet, aminek megvannak a maga bejáratott szokásai. Ezek egyike, hogy az épített driftautókban általában könnyű turbómotorok lapulnak, amik rendkívül gyorsan képesek felpörögni. Egy fickó viszont egészen más irányból közelít.

Adam LZ egy BMW M2-ből szeretne vérbeli driftautót faragni, mégpedig egy egészen különleges motorral. Kihajította hát belőle az eredeti duplaturbós sorhatost, és megbízott egy motorgurut azzal, hogy építsen neki valami izgalmasat. A szakembert Steve Morrisnak hívják, és arról vált ismerté, hogy brutális teljesítményű, mégis megbízható motorokat épít gyorsulási versenyekhez.
Morris hamarosan munkához is látott, és egy eszement, 10,3 literes szívó V8-assal rukkolt elő. Az alapokat egy Chevy motor adta, de nem maradt belőle túl sok. Lényegében kívül-belül alaposan áttervezték. Az eredmény 7000-es fordulaton 1125 lóerő, 1262 Nm nyomaték, és brutális hang. Íme:
A megrendelő, Adam LZ azt reméli, hogy a hatalmas V8-as végtelen nyomatékának hála szélesebb fordulatszám tartományban tud majd hatékony driftelni, ami előny lehet a riválisokkal szemben.
Forrás: motor1.com




![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)


