Az FIA GT csúcskategóriájában indul a Nissan versenygépe, egyelőre versenyen kívül.
A GT1 kategória szabályai szerint megépített prototípusnak a formáján kívül nincs sok köze a szériamodellhez. A 3,8 literes biturbó V6-os helyére 5,6 literes, 600 lóerő néveleges teljesítményű, és 650 Nm maximális nyomatékú V8-as szívómotor került. A hátsókerék-hajtású modellbe a Ricardo hatsebességes versenyváltója kerül, három karbontárcsás tengelykapcsolóval, az autó lassításáról pedig kerámia féktárcsák és hatdugattyús féknyergek gondoskodnak.
Az új versenygépet persze sokat tesztelték a szezon előtt, de ennek ellenére az idén csak néhány futamon állnak rajthoz vele, méghozzá a bajnoki értékelésen kívül, csak a továbbfejlesztéshez szükséges adatok begyűjtése érdekében, hogy 2010-ben már egy versenyképes GT-R-rel indulhassanak a Nissan gyári pilótái.
További cikkeink
![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
