Haszonjármű tesztek 8 - Totalcar

Legyőzhetetlen – de tényleg?

Invincible, vagyis legyőzhetetlen - ez a plecsni díszeleg a nyolcadik generációs Hilux-tesztautón. A Toyota bő egy évtized és több fészlift után váltotta le a modellt. A pickupok egyre személyautósabb érzetet keltenek, miközben óhatatlanul veszítenek eredeti értékükből: a munkaképességből.

Emelem raklapom

Szinte minden férfiember találkozott már a békával, hivatalos nevén hidraulikus kézi raklapemelővel.

60 tonnával az erdőben

Luxusautós kényelem, vízibusznyi motorok és kerekerdőnyi rönkfa egyetlen 25 méteres, 60 tonnás szerelvényen. Kipróbáltuk a Scania új teherautócsaládját, amely az idén elnyerte az Év Kamionja díjat.

Utánafordulnak

Megérkezett hozzánk a közeljövő gigantikus pickupdömpingjének első darabja, ami egyben a Fiat első mai értelemben vett összkerekes platós teherautója.

A bánya réme

Kevés zordabb hely létezik egy kavicsbánya külszíni fejtésénél, főleg így az augusztus eleji harminc fokban. Munkagépek tömkelege keveri a port, árnyék alig, ráadásul a fehér kavics visszaveri a rikító fényt, így az ember néhány perc után már csak fehér foltokat lát, és szinte sistereg a retinája. Nem csak a testet kínozzák meg a körülmények, hanem a gépeket is.

Úton a nagyok közé

Utoljára kis híján 10 éve volt nálunk Daily, de már két éve új modell fut az utakon. És hol lehetne egy hétméteres dobozost jobban tesztelni, mint a Sziget fesztiválon? Itt aztán elválik, mennyire érezhető a hátulja, hogyan fordul, és hogy sodorja csokorba a látogatókat a túlnyúlás.

Az új magyar traktor: Renner

Teljesen új traktorkonstrukció, de turbó, érintőképernyő és elektronika nélkül – visszatérés a múltba? Inkább előrelépés a jövőbe. Nem biztos, hogy minden gazdának, minden célra az a jó, amit rátukmálna a marketing.

Identitászavaros tank

Amikor a Nissan pickupja megjelent 1997-ben, számos néven kezdték el forgalmazni, gyakorlatilag minden kontinensen máshogy hívták. Frontier, Terrano, Winner, Paladin, a legszebb talán a Dongfeng Rich Pickup volt.

A kis motorok vége

Nem lehetett könnyű a sajtótájékoztató szövegét író embereknek, amikor az „új” Amarokról kellett írniuk, hiszen csak finom ráncfelvarrás történt: megkapta a szabvány VW-orrot, illetve belsőt.

Mindben van egy kis rakéta

Voltam én már ilyen érdektelennek ígérkező fordos bemutatón. Annak az lett a vége, hogy már vagy ötödször nyeri el az év motorja díjat az a Focusban kipróbált ezres, háromhengeres, turbós EcoBoost. Talán most is valami nagy durranást mutatnak majd, nagy szerénykedve?

A Volvo, ami mindenen átmegy

Egy csöndes borsodi faluban, Borsodszentgyörgyön járunk. Vasárnap dél körül az utcán alig-alig sétálgat valaki. Az egyik udvaron ponyvával letakart Toyota Supra, a másik kerítés előtt Mazda MX-5-ös árulkodik, hogy errefelé nemcsak szükséges rossz az autózás. Az igazi különlegességet mégsem ezek a gépek adják: egy garázsszerű kuckóból krokodilszemekkel kandikál ki a Volvo BV202-es. Az egykori skandináv katonai gép finoman szólva sem szerves része a magyar utcaképnek.

Ugyan, ezt hülyéknek találták ki

A tévhitek többsége valószínűleg még a múlt rendszerben gyökerezik, alapja valahol a mattrészeg traktoros-félművelt dózeres-alkoholista teherautósofőr háromszögben keresendő.