egester 28 - Totalcar

Új stúdiót avattunk

A Nepperűző Extra sportautót ajánl, és felmondja a Hungaroring kanyarjait Kapócs Zsókától Mansellig.

Motorvizsga korrupció nélkül??!!

Ne halj meg, és átmentél.

Autók, amik 20 lóval erősebbek, mint a katalógusban

Az Erőmérő rovat eredményeit elemezgetjük, különös tekintettel a teljesítmény alapján válogatott VW-motorokra, és azokra a típusokra, amik szinte soha nem hozzák a számokat.

Ipari kémkedés élőben

Autógyárak titkai, és persze a repülő autó, amitől sose szabadulunk meg.

KTM? Kérem Toljon Meg! :D

Vendégeink a magyar motorszerelő-képzés nagyágyúi, a MAMI apukái, és persze megkapják a kérdést, mi a kedvenc motorjuk.

Miért rosszak még mindig a franciák?

És mi baja a Nissannak? Plusz mikor tanul meg autót gyártani a Tesla?

A Lambó a bénáknak való

Mór Csaba versenyzett GT4-es McLarennel, Audi RS 8-cal, mindenféle Porschével és Lotus-szal, de persze Abu Dhabiban is kikölcsönzött gyorsan egy napra egy Huracánt, mert VÉLETLENÜL éppen pályanap volt. Vele beszélgettünk Porschékről, Lambókról, Corvette-ekről és kézi váltós Subaru Legacyról.

Tudod mikor lesz működő önvezetés?

Vendégünk az Aimotive két fejlesztője, aki elmondják, miért van ennyi idegesítő hülyeség a mai vezetéstámogató rendszerekben.

Beszarhat egy Porsche, amit Göbi ad el?

Az nem, de a TT igen. :((

Az olasz zseni, aki eladta a családi ezüstöt

Cserébe keresett sok pénzt a Fiatnak, de hová tűntek az olasz autók? Az amcsik meg csak spóroltak, és lám, ez lett. De miért Angliában szülinapoznak a németek?

Japán- vagy németbérencek vagyunk?

Őszinte vallomások és szenvedélyes marakodás egy motordoktor, egy hírszerkesztő, egy nepper és egy Winkler részvételével.

Hogyan karambolozzunk frontálisan?

És ki lehet-e bogozni egy tömegbalesetet? Vendégünk Boncsér Sándor igazságügyi gépjárműszakértő.