Totalbike | Totalcar

Csak jó kipufogó kell rá, és 200 lóerő felett lesz

A Yamaha YZF-R1 iszonyatosan erős tud lenni egy kis tuninggal.

A csapat is súlyos, de a sajtós ellopja a show-t

Nagy a csábítás, hogy csak a sajtósról mutassunk egy képet, de most valahogyan a csapatot is be kell mutatni.

A (majdnem) csodatevő három amigo

Nem szedtük még atomjaira a versenygépet, de nem bírtam ránézni ilyen anyátlan formájában. Megpróbáltam csodát tenni.

Ennél arcátlanabb nyúlást rég láttunk

Háromszázas kínai motorhoz nyúlták le az MV Agusta Rivale komplett formatervét.

Aszfalt? Úri huncutság!

Út szélén szerelés, kalandok az úttalan utakon, zord időjárás: ezekben profik, a kérdés, hogy ezek közül melyik lesz Le Visontán?

Győzelem vagy halál

Pont mi lennénk azok, akik a nem toljuk végig a saját bulinkat? Hát nem! Összeállt a Totalbike robogós versenyalakulata.

Ráfutás ellen védene a BMW

A dinamikus féklámpa autókban már létezik, most motorkerékpárokon is bevezetik.

Megszállottság nélkül nem is jelentkeztünk volna

Ami fontosabb, hogy a csapat minden tagja már 14 éves korában megszerezte segédmotorra (SMKP rulez) a jogosítványát. Nyilván voltak kisebb nagyobb megtorpanások az úton, például KRESZ vizsga (na jó de háromszor?).

Az adótanácsadók öltönyre húzzák a bőrgúnyát?

Ha a büfénél az előttetek álló elkezd szőrözni az áfás számlán, akkor tudni fogjátok, melyik csapatból való.

Milyen egy kezdő női motor?

Egyszerű a válasz: pont olyan, mint egy kezdő férfi motor, csak nem romlik el.