Magasabb vezető úgy érezheti, hogy az ölében van a kormány, egyébként minden a megszokott Toyota-logikát követi
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
Nem egy dizájnbomba a műszeregység, igazi minimalista darab
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
Nem fogsz összeveszni az utassal, hogy ki töltse a telefonját
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
Egy elektromos autó, amiben fizikai gombok vannak!
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
A kapcsolók a többi Toyotából jól ismert darabok
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
Elöl és hátul is nagyok az ajtózsebek
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
Elsőkerékhajtású és 4x4-es verzió is létezik a bZ4X-ből, de egyikben sincsen frunk...
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
Alaphelyzetben 452 literes a raktér
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
Bővítve teljesen sík rakteret kapunk
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
Egy ilyen kis üreget találunk a csomagtérpadló alatt
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
A szellőrostély-konzol sok helyet vesz el a középen ülő utastól
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
Kényelmes utazóautó a bZ4X, hátul nagyobb termetűek is jól elférnek
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
Olyan, mintha sok gyártó kötelezőnek érezné, hogy a hátsó lámpákat csíknak kell összekötnie
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
Csak kicsit faragtak a külsőn, az új lámpák egy fokkal modernebbek
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
A bZ4X hossza (4690 mm) és a tengelytávolsága (2850 mm) is kurtább, mint a RAV4-esé
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
Enyhén kupés befejezés, alapáras motoros mozgatású csomagtérajtóval
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
Most indulnak be igazán: a bZ4X mellé érkezik az Urban Cruiser és a CH-R+, sőt még a Hiluxból is jön elektromos verzió
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
150 kW-ot tud fogadni az aksi
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
Enyhén magasan ülünk, a körkilátás szuper, az anyagminőség átlagos
Fotó:
Balogh Bence / Totalcar