Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
Eredetileg nem sárga izzókkal adták át, de francia autóként illik hozzá ez a kiegészítő
Könnyű és kezes, de nem egy hot hatch
A lakk átvészelt három évtizedet, viszont a fényezetlen lökhárító kifakult, speciális festékkel újították fel
Az első széria jellegzetessége a hátsó lökhárító szimmetrikus bevágása, amiből jobb oldalon kibújik a vonószem
A legtöbb piacon Koriander zöldnek hívták ezt a színt
3433 mm hosszú, 1630 mm széles, 1423 mm magas, a tengelytáv 2347 mm, a fordulókör 10,0 m
Az alapos felkészítés és a pontos típusismeret meghozta az eredményét, megkapta az OT rendszámot
Egyedül a motorháztető volt újrafényezve, talán egyszer sikerül kicserélni egy eredeti festésűre
Jópofa és olcsó megoldás a rejtett kilincs
Egy kallantyúval lehet a zárat működtetni
A tükörre került antenna érdemi spórolást jelentett
A Peugeot 206-oson is megjelent a hasonló formájú, aszimmetrikus szellőzőrács
Az egykarú ablaktörlővel is spórolt a gyártó, miközben a vezetőt nem érte hátrány
Az ajtó nem, de a tanksapka zárható
A felirat betűtípusa legalább annyira illik az autóhoz, mint maga a tudatosan kiválasztott név
Az olasz Toora cég speciálisan a Twingóhoz kínálta ezt a felnit
A hátsó futómű bekötését 1993 nyarán módosították, ez még az első változat
A hátsó ülésekhez is járt biztonsági öv és integrált fejtámla, a Norev modellt nem lehetett kihagyni
Elöl-hátul tágas a tér a buborék formájú kisautóban
Alapesetben 168 literes a csomagtartó...
...de a hátsó ülések előretolásával 261, ledöntésével 955 literesre bővíthető
Világos műanyagok és színes kapcsolók teszik barátságossá. A kormány csinosítása folyamatban van
A látványos megoldások mellett praktikus ötletek is növelik a mindennapi használat örömét
Szép és egészen jól is kapcsolható a váltó
Az első szériából kimaradt a check engine lámpa
Sokáig a középre helyezett digitális műszer volt a menő
A Twingo egyik jellegzetessége a bohócorrot mintázó vészvillogó kapcsoló
Fontos részlet a színben passzoló gyári rádió
Egyszerű és célszerű, mégis vidám a szellőzés panelje
Masszív fogantyúval lehet állítani az utasoldali tükröt
Ilyen színösszeállításban a kilátszó fém és az olcsó műanyag látványa sem zavaró
Még az ajtó zárgombját is zöld műanyagból öntötték
A vidám, színes kárpit is a hangulat fontos része, a szőnyegek utólagosak
Nemcsak a támla, az ülőlap is előredől, hogy kényelmesebb legyen a beszállás hátra
Hívogató a hátsó ülés, az elsőkkel együtt ággyá is alakítható
A Cléon-Fonte négyhengeres benzinmotor 1962-től 2004-ig szerepelt a Renault globális kínálatában
Szokatlan helyen, a kormánytól jobbra kell keresni a motorháztető nyitóját
Az eredetileg kiegészítőként rendelhető tálca ma már nagy érték
Robi sokféle magyar és külföldi prospektust, illetve egyéb kiadványt összegyűjtött
Jó minőségű sztreccs anyagból készült a gyári ponyva