Barcelona: Mazda 2 – 2014.

280 liter, ami kisautók közt nem rossz. Elektromos a zár

Pótkeréknek is lenne hely itt. De ki koszolja már magát össze manapság?

Teljesen leborítva 50 liter híján egy köbméter, de nem dobozforma

Így is látszik, hogy nem a szokványos japánautó-belső, de feketében azért még nem üt eléggé

Ebbe azért nem ártott volna egy kis díszítés

Jól néznek ki, jól is tartanak, de az ülőlapjuk rövid

Várhatóan ez lesz a legnépszerűbb motor itthon: 90 lóerős Skyactiv benzines. Mint a selyem

Nem is olyan kicsi: 4,06 méter, ami pár évvel ezelőtt még az alsó-középkategória volt

Ez a maszk mindent elad

A nagyobb Mazdáknál vékony a maszkot körbefoglaló csík, itt vaskosabb, tömörebb

2,57 méteres a tengelytáv - pedig a kicsiknél sokszor többet hagynak a kocsi orrában

Alig venni észre, hogy ez dízel. Pörög, sima a hangja, csak kihúzatva kezd kerregni

Csupa erős hajlítás az oldallemez, hogy ne legyen trafóház-oldalú a kaszni. A nagyobb Mazdákon enyhébbek a gyűrések

Ez a világos belső. Sajnos brit verzió volt, jobbkormánnyal, ezért nem volt teljesen felhőtlen a fickándozás a barcelonai forgalomban

Itt a multi-controller. Kisautóban nagy újdonság

Aki látta az új Passatot, biztos észreveszi a hasonlóságot. A képen elrejtettünk egy nem kerek légrostélyt is

Ez itt a prémium műszerfal. Az olcsóbb kiviteleknél középen sebességmérő van, oldalt félköríves fordulatszámmérő, no meg nincs mindenféle mutatására alkalmas LCD-rész

Fejben jó, térdben kevés

Innen látszik, mennyire nem japán a műszerfal

Szuper lenne a minőség, de kellett volna hozzá még puhított rész

Ez csak egy a sokféle, igenállat huzat közül

Sávelhagyás-figyelő, holttér-figyelő, parkradar - minden van, csak tolatókamera nem rendelhető

Head-up display, amit a Mazda Heads-upnak hív (fel a fejjel)

Ez nem csukódik vissza a műszerfalba, a Winkler nem is szereti majd. Engem nem zavar, vagyok annyira geek, hogy tetsszen

Majd egyszer próbálják ki, milyen finoman kattannak ezek

Mindent bedughatsz, csak HDMI nincs

Így, világosban már az ajtó is jó

Hátul lehagyták a kapaszkodókat

Ez a drágább, ledes fényszóró

A 90 lóerős, benzines, kézi váltós állítólag 4,5-öt eszik és 183-at megy - előbbit hiszem, ha látom. A dízel fogyasztása vegyesben 3,4 (lol), a vége 178 km/h