Fotó:
Soha nem ment 45 km/h-nál többet, mégis ez volt a lakótelepi géppark alfája és omegája
A küllős kerekeken meglátszik a huszonkét év, és kevés mester van itthon, aki tisztességesen javít
Kocka lámpa, akkor nagy divat volt
Az Ara folyót és a Tokio-öblöt képzelték mögé a tervezők, de ez a Duna
Bulimiás hangya, nagy csápokkal
Emlékszem, olyat tudtam vele dönteni, hogy leért a lábtartó
A hátsó rugóstagokat japán testtömeghez méretezték
A benzinszintmérő nagyon praktikus, és jó helyen van
Távolsági fény, meg index. A dudának olyan hangja van, mint amikor Micimackó belefingik a mézesbödönbe
Szabadságot jelentett nekünk az a slusszkulcs
30 km/h-tól piros, hogy ne fájjon
A type-R matricát egy RC modellről szedtem le tív évvel ezelőtt. Itt jobb helye van
Jobb oldalt lehet kapcsolni a tompítottat. A markolat kicsit deformálódott a huszonkét év alatt
Ezt a matricát már itthon vettük rá szerintem
Nagyjából három literes lehet a tankja, ami százötven kilométerre elég
A berúgókar szerkezete nem kopott érezhetően, pedig rengetegszer letaposták már
Két sebességes automata működik itt, lehelet finomsággal
Balra nyit és jobbra zár: nem akarták, hogy bárki más is értse. Itt lehet felnyitni a nyerget, illetve a jobb oldali külön zárható kampóba beakasztani egy láncot
Kardán hajtás, amit nem kell gondozni. 1987 óta hány lánc fogyott volna el?
Popgal, azaz poppos csaj. Tinilányok voltak a célközönség?
Ebből a kipufogóból sokkal szebb hang jön, mint bármelyik ekkora robogóéból
A hengerfej nem elég védett: minden padka lekoccolja
A lakótelepen nem látott ilyen szépet, és most már kisandrásoktól sem kell menekülnie
Olyan gyorsan mentem, hogy kigyulladt a fejem
A csontos japán tinisegget jobban szereti, mint az én kilencven kilómat
Csoppereztünk, és titokban cigiztünk a lakótelepen. Ne dohányozzanak, és sportoljanak: vegyenek R1-et a Popgal helyett