Fotó:
A Yamaha FZ6N S2 hirtelen kék színben
És a kérhető naked extrákkal
Új grafika a tankon: az FZ6 logo homályos, hogy érzékeltesse, milyen gyorsan megyünk
Plusz 50.000 forintért színre fújt átlátszatlan plexi jár
Új színösszeállítás: Kék-piros-fekete egy motoron
Választható színek: fehér, fekete, ezüst, és kék
Csinos naked extra: hasidom 84000-ért
Bukógomba az FZ oldalán
49000-ért védhetjük vele a motorunk oldalát
Az R6-ról jól ismert piros felnicsík megjelent az FZ6 S2-n is
Kétdugattyús Monobloc első féknyereg
A műszerfal az FZ1-ről érkezett
Stílusos középkonzol
A jól bevállt visszapillantó rövid szárral, sima vonalvezetéssel, krómból
Új, hatszögletű alumínium lengővilla, kissé átalakított sárvédővel
FZ6 S2 hátulról: dupla kipufogó-kivezetés és 180/55-ös Bridgestone
Az áhított változás: kényelmesebb utaspozíció, és új kialakítású ülés, csúszásmentes peremmel
Zárható sisaktartó-fül
Sisakzár használatban, már ha hiszünk a közbiztonságban
A megszokott hatalmas tárolórekesz az ülés alatt
Az utasülés alatti kipufogódob, mint ülésfűtés
Itt esnek ki a mütyűrök a csomagtartóból
Matrica a farokidomon: ez is része a piros-fekete-kék színvilágnak
Sajnos az ülés alatti kipufogóborítás műanyagból van, de legalább jól néz ki
Bridgestone 180/55-ZR17
Az új, hatszögletű alumínium lengővilla
Hátul egydugattyús Nissin 245 mm-es tárcsával
600 köbcenti, sornégy
Központi rugóstag állítható előfeszítéssel
Az S2 takprotektorral és riasztóval
A riasztó feszültségesésre és mozgásra reagál, a pánikgomb pedig azonnali riasztást tesz lehetővé
A riasztó jelvevője
Leleplezés: egy dob az ülés alatt
FZ6 teszt közben, a háttérben gondosan választott, színazonos kerítéssel
Jobbos kanyar az erdei úton
Jó kanyarfekvés, könnyű irányíthatóság jellemzi az FZ6 S2-t
FZ6 S2 szemből: a szív alakú lámpa maradt
Kategóriájában az egyik lekezesebb jószág
Kényelmesebb lett az utasnak is
Soros négyhengeres naked, hasidommal
A hidraulikus teleszkópra eloxált bevonóréteg került