Fotó:
Íme, egy korai példány. Nyáron jönnek az első darabok
Hatalmas embléma. Most még eladó - bár én a Ford helyében nem adnám el a márkát
Alapvetően az S80 technikájára épül, sportosított futóművel
Egyébként nem túl hosszú, 4 méter 60 cebti
Nem túl szép a kamera elhelyezése - ezzel kukkol ki a Volvo a beláthatatlan kereszteződésekből
A fenyegető típusjelzés valójában a 2.4d motor rövidebb löketű, kétliteres verziója
Párizsban a kombit is bemutatják. Akik már látták, azt mondják, szép
A nyáron fogjuk vezetni. 115-től 304 lóerőig lesz motorválaszték, szokatlan új típusjelzésekkel
Erősen peres gumik
A fronthajtás az alap, de lesz AWD is. Például a T6-os
Az orr XC60 jellegű
Ilyen egyszerű kivenni a lámpatestet izzócseréhez
Íme a bizonyíték: nem háromhengeres
Burkoltan rendezettebb a motortér
Sportosan volvósan minőségien prémiumexkluzív
Kulcs nélküli, startgombos
Picit mindig fejlődik a Volvo-középkonzol
Itt a City Safety kamerarendszere. Igen, az ott fűtőszál
A kandikamera képe: jobbra és balra néz a két félkép
Ez nem alapáras. A hozzá tartozó TV-tuner a csomagtartóban van, sajnos nem MPEG4-es
A szokásos jó ülés elöl
A műszerfal gombjával lecsukhatók a fejtámaszok
A két szélső ülőhely kellemesen formázott
Alacsony ülőlap, meredek támla. Viszont el lehet férni, a plafon nem alacsony
A csomagtartó nem óriási
A hátsó lámpán is törték a fejüket