Fotó:
Menet közben mutatja a legjobb arcáti a Note
A futómű szenzációs
Igazi kis...űrlény
A hűtőrács keskenyebb lett, a lámpák szélesebbek, így elölről keskenyebbnek mutatják az autót.
Elöl béka, hátul doboz
A formaterv nem lett a hölgyek kedvence. Ráadásul már az újdonság varázsa sem menti meg.
Profilból előnyösebb
Hátulról felismerhetetlenül sematikus
Az ajtók szélesre tárulnak, a beszállás nem is lehetne egyszerűbb.
Ha nem tudnánk, mi ez...
Egy jópofa részlet. Több is elférne.
Gülü, de erősen világít
Nagyon hiányzik innen az a plusz 200 köbcenti és 22 lóerő, ami az 1,6 literesben megvan
Nem lehetne egy kicsit érdekesebb?
Szürke alapon még egy kis szürke. Itt már a kályhaezüst sem segít.
Kizárt, hogy a tükröket véletlen elálítanánk. Az egyetlen kezelőszerv, amit nem könnyű megtalálni.
Unalmas, de minden kézre esik
A kormányon levő kapcsolók célszerűek, de túl sok az egyforma kerek gomb: le kell néznünk, hogy tudjuk, mit nyomunk.
Az egérmozi érintőképernyős, és egyértelműen működik.
A rekesz a legjobb helyre került
Néha akad egy picit, de megszokható
Szépek, finoman és egyértelműen működnek a klíma kapcsolói.
A kesztyűtartó hatalmas és dupla rekeszes, de pontosabban is beszerelhették volna.
A kisasztalok hosszú úton talán jól jönnének, bár jobb, ha a gyerek nem eszik útközben.
Nem kényelmetlen a hátsó lóca.
Hátsó ülések elöl, a lábtér szinte megszűnik. Nem csoda, hogy tágas lesz a csomagtér.
A padot hátra tolva viszont nyújtózkodhat is a hátsó utas
Ahogy illik, az ülés 3:2 arányban, két részletben dönthető.
Vaskos oszlopok, rossz kilátás hátra
A tárolórendszer rossz reklám: a csomagtartót cseppnyinek mutatja, pedig nem az
A csomagtér alja kettéosztva. Bevásárlásnál igazán jól jön.
Ilyen az odú teljes pompájában. 425 liter bőven elegendő.
Lehajtott ülésekkel nem sík a padló, legalábbis...
...amíg feljebb nem kerülnek a csomagtérfedők
Szemkápráztató: távirányítóval becsukva az autót pont arcon villant az index
Szégyenlősen bújik el a kipufogócső ujjnyi vége. Hiába, az egynégyes nem egy erőgép.