Fotó:
Szép, végleges
Elvan ezzel a kábellel egy darabig. Amerikában, ahol 110 volt van, dupla ennyi ideig töltődik, majdnem 7 órát
Autóméret, autóul is viselkedik állítólag
Csak ott olcsó használni, ahol az áram sem drága
Metálkék Astra kombi az Insignia mögött
Mark Adams lelkesen magyarázza a bizonyítványt
Formás, ugye? Mégis belefér fél köbméter alaphelyzetben is
...és egy gombnyomásra lehajlik a hátsó támla, csak a kezemet figyeljék...
Roló fel is mehet a tetőhöz. Régi ötlet jó ötlet
Pofás, de nagyon
Ilyen a 3D-s kép szemüveg nélkül. A gépre sajnos nem tudtam feltenni a szemüveget
Kezemben három dimenzió kulcsa
Gábor barátom már érzi a teret, itt én még fotóztam
Opel, amely egyszerre volt kombi és formatervezett az ötvenes években
Már akkor láttuk, hogy egy kombi is lehet szép
Minden alkatrésze jól kitalált
Nem látszik rajta semmi, csak hogy egy kombi Insignia
Innen kipörgő kerekek nélkül is kilőne
Dízelmotor, ami nem új, viszont utána összkerék-hajtás jön
Ez a két jelzés még nem volt egyszerre kint
Stílusos belül is, bár még nem Indian Summer
Winkelhock mester, aki Formula-1-versenyző is volt
Szakad az eső, mi készülünk
Sorakozunk a kis belső pályán való csapatáshoz
Jó, jó a régi OPC, de már nagyon fáradt a hangulata
Emeli a hátsóját
80 fölött már mind többen elkapták a kikerülési-fékezéses manővernél valamelyik bóját
Méri, méri
Olyan nagyon sokkal nem romlottak a sebességek a szárazon mértekhez képest, mondta az instruktor
Az Insignia OPC-knek alig számított az eső
Kezes, aranyos, de még a régi fajta Opel
Gyilkos ereje van a súlyához
Szép mutatvány volt a szlalom ebben az özönvízben. Mondjuk, kikapcsolt ESP-vel is simán végig lehetett rajta teperni, csak kicsit jobban kellett figyelni a gázadásra