Fotó:
A Mennyországba vezető út Suzukival is megtehető
Fekete és fehér, a részletek nem látszódnak
Divatos forma, a kérdés, hogy meddig tart ez a divathullám?
Transzformer vagy kardfogú tigris?
Kékes színben játszik a lámpa sarka
Kicsi a blokk, nagyon hosszú a lánc
A fékek erősek és jól adagolhatóak
Motorja a K5-ös GSX-R 750-ből lett kialakítva
A lengővillát feketének álcázták, de a zártszelvény olcsónak hat
Kell ide az a kis műanyag a váz fölé, nélküle töketlenül nézne ki
Szemrevaló a könyökök fonása
A krómozott kormány nagyon retró, talán még a GS750 után maradt a raktárban
Analóg és digitális kombináció - pár infót még tudhatna
Lássuk be, ez a részlet puruttya
Nagy gázra sem hirtelen, toleránsra hangolták a befecskendezőt
A kezelőszervek a szokásosak
Az asszony nem fogja szeretni
Ha nem ismernénk fel formáról, a felirat segít
Piros és fekete színben is kapható a GSR750
Én nem érzem biztonságban a Lambda-szondát
Áttetsző, világos a fékolaj. Még
Se elöl, se hátul nem kényelmes igazán
Akár még népszerű is lehet a GSR
A kipufogónak 7000-es fordulat felett megjön a hangja
Kemény meccs: ívek az élek ellen
Egyszerű, öntött alkatrészek
Kipufogóra sem kell spórolni, a gyári dob hétezer felett nótára gyújt
A váltó pontos, hatfokozatú
Haladóknak való, de kezdők kezében sem okvetlenül halálos fegyver
Uraim, azt a kábelt nem lehetett volna szebben?
Egyenes derékkal motorozhatunk
A soros motor ellenére egészen karcsúra sikeredett
Ha gyorshajtunk, kinek gyónjuk meg?
Nem autópályára való, jobb szereti a tempós kanyarokat
Ha nem húzzuk neki, a hangja is természetbarát
A tükrökben nem csak vállunkat látni
Szemből nagyon szigorú a lámpamaszk. Hova ez a keménykedés?
Sejtelmes fények, határozott körvonalak
Árnyékból a fényre: sejtelmes a GSR