Fotó:
Mintha két emelete lenne, alul a vigyor, fölül a szigor
Mi a különbség a crossover és az SUV között? Ember legyen, aki megmondja, de azért jól néz ki
Kanyarba nem világít, de vakfoltok nélküli, szép fényképe van
A hasmagasság 20,5 centiméter, telekre tán elég. Óvatosan
A tükrök sokat segítenek, a kis háromszögablakok nem annyit, mint gondolnánk
Sportosan néz ki a benzines, 260 lóerős turbómotorral pedig úgy is megy
A tolatókamera sokat segít, a magas hátfal miatt hátra kilátni szinte lehetetlen
A hátsó lámpatest a dizájn leggyengébb láncszeme
Szépen terpeszt, a csomagtérajtó magasra nyílik
Mondják meg önök, narancsos-e a fényezés
A 320 milliméteres tárcsák biztosan teszik a dolgukat, de a szokottnál több erőt kíván a pedál, az autó nem könnyű
A sárvédő szélesítés-domborítás sokat dob rajta
Hiába szerettük a hatosban ezt a motort, itt valahogy nincs jó helyen
Az ajtó: az illesztés mindenütt példás, az anyagválasztás nem
Nincs rá panasz, a döngésről nem a hifi tehet
Szemre szép, de ebben a kategóriában ez sokszor nem elég
Kezelőszervek kartávolságon belül, mind közül a kormány adja a legtöbb örömet: közvetlen, precíz és a jó futóművel kombinálva egész emberes vezetési élményt ad
Minden, mi szem-szájnak ingere. De hogy a bluetooth-telefont csak hangvezérléssel, ráadásul egy idióta, lassú menüautomatával megharcolva lehessen beüzemelni... sokadjára sem sikerült
Kézre esnek
Teljes a sötétség...
...s lőn giccsparádé. Aki a kék-piros kombót kitalálta, annak azért a szemébe néznék.
Ha az a sok kis pötty elfogy és nincs Mazda-szerviz a közelben, akkor fújhatjuk
A két kijelző. Lényegében egyetlen közös pontjuk sincs. Legalább a tipográfia lenne egyforma...
Négy emberrel, sok holmival, gyorsan, majd a városon végigaraszolva. Egy hét használat eredménye. Szerintem remek
Jó estét. Az ezeröcsiben sikerült megoldani a kesztyűtartó megvilágítását...
Nincs káosz, az ergonómiával semmi baj
Hűha, feldereng a 2.2-es dízel Accord csuklóból pattintható váltója..mert ez nem az. A nők utálni fogják
On/off...megsülsz vagy fagysz, kétállású az ülésfűtés-funkció
A zongoralakk hátrányai hamar megmutatkoznak, főleg, ha karkötőben vezetnek a hölgyek
Piros pont: a memóriás, szépen bőrözött ülések hosszú távon is kényelmesek
Csak pucolni ne kelljen...
Hátulról soha nem jött semmi kifogás, hely van bőven
Szerencsétlen, magára hagyott, semmire sem jó fül a csomagtérben
Bal felső sarokban az erősítő, emitt a pótkerék, rekesz nincs
Elméletileg a dekni alatt leledzik az AdBlue betöltőnyílása
Jól pakolható, de menthetetlenül összevissza csúszkál benne minden, sínnek, rekesznek, válaszfalnak nyoma sincs
Kicsit összebújva elalszik benne két ember
Ott a tartály. A "hugyos". Le ne üssék!