Fotó:
Azért legyünk realisták: ha egy rendes ajtó 84 fokra nyílik, már az is közel ilyen jó. Csak nem ennyire szokatlan
Az ehető Meriva-fotó, a sütin. Nem ettem belőle, elvégre szénhidrát
Aszittük, itt az újdonság, aztán leleplezték, és kiderül...
...hogy egy régi Meriva, de átépítetteék az ajtóit új rendszerűre. Ezzel vizsgálták az emberek reakcióit
Az viszont már tényleg az új. Először a formatervet magyarázták el
Minden formajegy rajta van, ami az Astrán vagy az Insignián feltűnt
Még a késpenge formájú törésvonal is ott van az oldalán
Megmagyarázták, hogy miért van a fura törés az ablakok vonalában. Mondjuk, ha olyan dinamikusan emelkedne végig, mint az elején, akkor csak lőrések maradtak volna hátul
Dájnamik!
Az ajtórendszer modellezésére készített modell
A két első ülés között ilyen sínes, dobozos, kiveszem-berakom tárolórendszer van, ami szintén nagyon fontos egy egyterűnél
Színek is lesznek benne, nem is egy
A bringatartó, már ismerjük
És már be is ültek a kíváncsi újságírók
A zöld fény azt jelzi, az ajtó nyitható. Ez 4 km/óra alatt van így
A hátsó ajtót masszív zsanérok tartják, az ajtó egy 140 kilós ember súlyát is elbírja
A váltó kellemes magasságban van. Az első ülés mechanikája az Insigniából érkezett, bár méretre kisebb a Meriváé
A csúsztatható-kivehető könyöklő egy rekesz, a két alu sín között, lent még vannak pohártartók és egyebek
Így néz ki, ha a középső szelvényt lehajtják, és a két szélső ülést hátrébb-beljebb tolják
Így viszont egybepad
Itt valami izgalmas jön?
Hoppá!
Íme a Meriva-ajtós Kadett
Az Opel Admiralt 1937-39 között gyártották. Volt, akit ez jobban érdekelt a Merivánál
Tényleg, miért is nem ilyen a hátsó ajtó minden kocsin? A Kadetté még a Meriváénál is nagyobb szögben nyílt, túl a derékszögön
Egy kedves arc
Amikor még nagyon német autó volt az Opel. Most újra azzá szeretne válni
Az orrában sorban hat henger
És a Kapitän sem maradhatott ki
Az RX-8 B-oszlopa tulajdonképen a hátsó, rövidke ajtóban rejtőzik, ez véd oldalütközéskor. Csakhogy így a hátsó ajtó nem nyitható ki az első nyitása nélkül
A Mini Clubman különlegessége, hogy csak a járda felőli ajtói nyílnak kétfelé, de itt is előbb az elsőt kell nyitni
A londoni taxi, bár van rajta valami furcsa. Nem fordítva szkennelt kép, hanem az autó balkormányos. Lehet, hogy nem is londoni
Ha variálni is lehetne az üléseit, szinte olyan jó lenne, mint egy új Meriva
Itt furcsán vannak elvarrva itt a szálak, csúnya a szürke betét. Mintha a tükröt eredetileg oda tervezték volna, és később találták volna ki, hogy kis kocsányon fog állni
Ha egyszerre nyitjuk, akkor sem akadnak össze
Függöny mögöt a Mini, ezen az oldalon csak egy ajtóval
Az álcázott Meriva mögött áll egy Astra kombi, és nem látszik ki
Ugye, megmondtam! A Meriva második kiadása hatalmasra nőtt, csak a forma mutatja kompaktnak
Állítólag így könnyű kiszállni szűk parkolóban, bár szerintem ez inkább azt demonstrálja, hogy jó dolog a tolóajtó. Hamarosan az is jön, a Grand C-Maxon
A szekrényajtós autók társasága. Már csak egy pickup hiányzik