Fotó:
Kérhetünk rá rendszámot, de valójában a versenypályán érzi otthon magát
Ha a bukócsövet nem számítjuk, nagyjából combközépig ér
Játékautónak néz ki, pedig állva hagyja a Ferrarikat
Valójában formaautó, és bukó nélkül élvezhetetlen
A féklámpa hasznos, az indexre azonban ritkán van szükség a pályán
24 órás versenyen sincs gond, ha leszáll az este
A Radical alját centik választják el az aszfalttól, egy fekvőrendőrön biztosan fennakadna
Hely nincs, komfort még kevesebb, mégis jó ott bent
Ebben párnázott a vezetőülés, de ne legyenek illúzióik, ez sem kényelmes
Tulajdonképpen ez a műanyag darab lenne a szélvédő
A visszapillantó is szénszálas