Fotó:
Lorenzo Sistino a Fiat márka vezérigazgatója súlyt adott a dolgoknak
Lorenzo Sistino a Fiat márka vezérigazgatója súlyt adott a dolgoknak
Direkt konkurencia összehasonlítás. Így megy ez
Direkt konkurencia összehasonlítás. Így megy ez
Nyolc spriccentés egy ciklus alatt
Nyolc spriccentés egy ciklus alatt
A motorválaszték mindenkit kielégít
A motorválaszték mindenkit kielégít
A családinak szánt modelleket a krómozott csíkról és a függőleges hűtőmaszk-rostélyról ismerjük fel
A családinak szánt modelleket a krómozott csíkról és a függőleges hűtőmaszk-rostélyról ismerjük fel
Ha olasz, akkor piros
Ha olasz, akkor piros
Eltűnt a Maserati-orr, jött helyette ez a bajszos-vigyorgós
Eltűnt a Maserati-orr, jött helyette ez a bajszos-vigyorgós
Ebben a színben jól mutat a háromajtós sportverzió
Ebben a színben jól mutat a háromajtós sportverzió
Ugyanolyan kis sűrű gömböc maradt, mint eddig volt, de a sztrítrészer-fíling még erősebb
Ugyanolyan kis sűrű gömböc maradt, mint eddig volt, de a sztrítrészer-fíling még erősebb
Hunyorítva tán még a megboldogult Stilot is megtaláljuk benne
Hunyorítva tán még a megboldogult Stilot is megtaláljuk benne
Legalább olyan büszkék rá a Fiatnál, mint a tengerészek az új hajóra
Legalább olyan büszkék rá a Fiatnál, mint a tengerészek az új hajóra
A ködlámpák a szokottnál beljebb kerültek, ennek ellenére megpróbálnak bevilágítani a kanyarba
A ködlámpák a szokottnál beljebb kerültek, ennek ellenére megpróbálnak bevilágítani a kanyarba
Szép kis autó ez, tagadhatatlan
Szép kis autó ez, tagadhatatlan
Diszkréten nyúltak a hátuljához, a logó mérete az aktuális trendet követi
Diszkréten nyúltak a hátuljához, a logó mérete az aktuális trendet követi
Nehéz ugyan bemászni hátra, de az ötajtós annyival bénább, hogy egy kis kényelmetlenséget bőven megér
Nehéz ugyan bemászni hátra, de az ötajtós annyival bénább, hogy egy kis kényelmetlenséget bőven megér
Az 1.4-es T-Jet eddig is kellemes karakterű motorocska volt. A MultiAir-nek köszönhetően érezhetően erősebb alul és középen, felül viszont hirtelen elfogy
Az 1.4-es T-Jet eddig is kellemes karakterű motorocska volt. A MultiAir-nek köszönhetően érezhetően erősebb alul és középen, felül viszont hirtelen elfogy
A T-betű pöttye jelzi a motorvariánst. Ha piros, akkor erős T-Jet, ha zöld, akkor CNG vagy LPG, minden többi fekete
A T-betű pöttye jelzi a motorvariánst. Ha piros, akkor erős T-Jet, ha zöld, akkor CNG vagy LPG, minden többi fekete
Szép a felni, a fékek is bírják a nyüstölést. Egy ideig, persze nem normál felhasználási profil mellett
Szép a felni, a fékek is bírják a nyüstölést. Egy ideig, persze nem normál felhasználási profil mellett
Ötajtós, komfortos, ööö... szép?
Ötajtós, komfortos, ööö... szép?
Új belet kaptak a fényszórók
Új belet kaptak a fényszórók
Érdekes, de Olaszország útjain nem sírtunk magasabb oldalfalú gumik után
Érdekes, de Olaszország útjain nem sírtunk magasabb oldalfalú gumik után
Na kérem, új az ajtóborítás, bőr(?) a könyöklő
Na kérem, új az ajtóborítás, bőr(?) a könyöklő
Kell-e mondanom, hogy szándékosan hagytuk benne a cuccot? Így legalább képet kapunk a csomagtartó méretéről
Kell-e mondanom, hogy szándékosan hagytuk benne a cuccot? Így legalább képet kapunk a csomagtartó méretéről
A belső kétségkívül drágább, minőségibb érzést kelt. A felhasznált anyagok jók, bár az ajtózseb pohártartója azért képes megvágni az ujjat
A belső kétségkívül drágább, minőségibb érzést kelt. A felhasznált anyagok jók, bár az ajtózseb pohártartója azért képes megvágni az ujjat
C-betűt formáznak ezentúl a hátsó lámpák. Modern, na
C-betűt formáznak ezentúl a hátsó lámpák. Modern, na
Jó az ülés, bár magasabbak, hosszabb lábbal megáldottak (netán hölgyek?) rövidnek találhatják az ülőlapot
Jó az ülés, bár magasabbak, hosszabb lábbal megáldottak (netán hölgyek?) rövidnek találhatják az ülőlapot
Valójában nem tükröződnek, a tipográfia finom, szép, elegáns
Valójában nem tükröződnek, a tipográfia finom, szép, elegáns
Na, a Blue&Me-rendszerrel kommunikáló navi miatt nem kellett széttúrni a műszerfalat
Na, a Blue&Me-rendszerrel kommunikáló navi miatt nem kellett széttúrni a műszerfalat
Figyelem, öko-verseny indul!
Figyelem, öko-verseny indul!
De csak azért, mert állunk
De csak azért, mert állunk
Kintről szélesebbnek tűnik az utastér. Főleg elöl érzi meg a két - kicsit magasabb - utas
Kintről szélesebbnek tűnik az utastér. Főleg elöl érzi meg a két - kicsit magasabb - utas
A kapcsolási érzés erős középszer, a szerkezet úgyszintén. Kicsit puha, óvatos bánásmódot kíván
A kapcsolási érzés erős középszer, a szerkezet úgyszintén. Kicsit puha, óvatos bánásmódot kíván
A csontfehér díszléc elterjedhetne más típusokban is. A króm már unalmas
A csontfehér díszléc elterjedhetne más típusokban is. A króm már unalmas
Jó a fogása és az átmérője is, de nagyon könnyű, inkább szimulátor, mint igazi autó
Jó a fogása és az átmérője is, de nagyon könnyű, inkább szimulátor, mint igazi autó
A Genova-közeli márványfejtőben sem veszett el. Pedig ha kicsit behintettük volna porral...
A Genova-közeli márványfejtőben sem veszett el. Pedig ha kicsit behintettük volna porral...
...akkor tökéletes autó-Predator lehetne belőle.
...akkor tökéletes autó-Predator lehetne belőle.
A hasmagasságra figyeljünk, a koptatócsík könnyen sérül
A hasmagasságra figyeljünk, a koptatócsík könnyen sérül
A MultiAir sémája. Egy vezérműtengely és olajkamrácska benne szolenoid-szeleppel
A MultiAir sémája. Egy vezérműtengely és olajkamrácska benne szolenoid-szeleppel