Fotó:
Ha a vetésbe nem is, de bármilyen egyéb, hosszú vagy rövid útra kiváló utazóautó
167 centiméter magas és eléggé testes ahhoz, hogy bőséges helyet kínáljon öt személynek, de szükség esetén heten sem nyomorognak benn
Hosszú, finoman emelkedő orr, erősen döntött szélvédő. Ennyi adja a dinamikus formát
Cicalámpa max, de az orra egyedi, sokkal harmonikusabb, mint a 3008-é
2728 milliméteres tengelytávval alkottak szépet, még ha nem is olyan izgalmas, mint a Picasso
Innen vetít a plexire
Nem egy kimondott dizájncsemege, annál praktikusabb viszont a széles hátsó ajtó
Messziről dobálhatjuk a cókmókot, csak nyeli és nyeli...
Az üvegtető a legjobb hangulatfokozó elem
Kivehető zseblámpa. Igaz, nem ledes, hanem klasszikus, törpevillanykörtés. Ilyenkor világít és töltődik
Ötszemélyes konfigurációban nincs gond a csomagtér helykínálatával, a háló több szinten, függőlegesen és vízszintesen egyaránt rögzíthető
A harmadik üléssort ez a kárpitozott lap takarja
Most már csak egy rántás...
...és kinn is vannak a meglepően teljes értékű ülések.
Beszállni nem igényel különösebb tornász-tehetséget, a középső üléssor ülései nagyon össze tudják húzni magukat
Akár középtávon is abszolút elfogadható. Nyoma sincs a kényelmetlen, felhúzott térdes majom-póznak
Hétszemélyes állapotban nem találtam a kalaptartó helyét
Olvasólámpa a leghátsó sorba is jutott
Könyöklő, tárolórekesz, nem érzik elhanyagolva magukat a hátra szorultak
Szabályozható légbefúvók a B-oszlopon
Nincs egyterű asztalka nélkül
Alvászavarok? Az üvegtető alatt azonnal elmúlnak
Tökéletesen illik rá a közhely: személyautós, jobb kilátással
Gyerek-figyelő kis tükör
A hatfokozatú kéziváltó meglepően jó, nem hívja fel magár a figyelmet
Külön-külön állítható mind a három üléstámla dőlésszöge és persze előre-hátra tologhatjuk őket tetszés szerint. ISOFIX-pontok mindegyiken vannak, három gyerekülés is elfér egymás mellett
Rekeszek a hátsó lábtérben
Pihentető, kényelmes, az utóbbi idők egyik legjobb - gerinctámasz nélküli - ülése
Nem egy luxus-beltér, de komfortból jeles
Négy automata, elektromos ablak, alapáron
Come on in!
Az üvegtetők - a tévhittel ellentétben - nem melegítik fel a belteret
Peugot ez, a vak is látja. A tompított világíthatna szélesebb sávban, a távolsági oké
Márkaarculat 2010
Erre az autóra büszke lehet az oroszlán
Aprópénztartó és csempészrekesz a kormány alatt
A gigantikus, hűtött középső dobozt nagyon megkedveltem. Az USB-csatlakozó már igazán lehetne standard minden autóban. Ahogy ebben is
Tükröződik, mint a fene, pedig elegánsak a krómkeretes műszerek
Az alapszintű hifi is minden igényt kielégít, egyszerűen kezelhető, elfogadhatóan szól és főleg: gyorsan keres a legnagyobb pendrájvon is
Enyhe Mini-utánérzet a gombsor
Olcsóbb megoldás, mint a BMW-é, nem is jellenít mg annyi információt, de kétségkívül hasznos
Önkéntelenül is megpihen a könyöklővel alátámasztott kéz a váltókaron
Mély és öblös a kesztyűtartó
Egyszerű a kétzónás klíma, de teszi a dolgát gond nélkül, még automata üzemmódban sem dolgozik összevissza
Hét egész egy. Városban
Egyedül az audió kezelőszervei kerülhetnének már a kormányra
Övcsat és légzsák a harmadik sornak is
Rögzítőpont az utastér-elválasztónak
Egy másik rögzítőpont
Nagy tükrök-fél egészség
A 17 colos felniktől nincs szükség nagyobbakra. Annyival nem néznek ki jobban, mint amennyivel a komfortérzetet rontják
Szinte elveszik az orrban a pöttöm motor
Látszik, hogy jóval nagyobb blokkok is elférnek itt, egy nagy előnye azonban van:
Könnyedén cserélhetőek az izzók...
...mindkét oldalon.
Kis-Dunához a családdal? Semmi probléma