Fotó:
Az első brazil Phenom 100, ami Magyarországon landolt
Hegyes orr, kicsi szárnyak
A Phenom 100 a legkisebb Embraer business jet
A brazil Embraer gyár nagyobb gépei már régóta repülnek nálunk, a Malév járatai között
A Phenom 100 egy teljesen új konstrukció
Összesen 2 m³-nyi csomagot pakolhatunk a gépbe
Az óriási vízszintes vezérsík karcsú delfin formát kölcsönöz a gépnek
Az orrfutó egy retesz kihúzása után teljesenl körbe forgatható, ez megkönnyíti a parkolást
Leginkább árában és fenntartási költségeiben versenyképes
Az Avconjet munkatársai
Leszállás utáni pillanatok
A kanadai Pratt and Whitney a világon az egyik legjobb és legmegbízhatóbb hajtómű
Egy pilóta is elég a gép vezetéséhez
Esmeralda, a bécsi és Gábor, a budapesti értékesítő
A prototípus brazil lajstromban van
A lépcső nagyon könnyen, fél kézzel nyitható
A gép orrába is fér még csomag
Az Embraer brazil oktatópilótákat biztosít az új pilóták átképzéséhez
A hajtóműveket 3500 óra után nagyjavításra kell vinni
Erős futómű
A hajtóművek egyenként 7,2 kN tolóerejűek
A gép élettartama 35000 felszállási ciklus
Maximális sebessége 704 km/h
A maximális repülési idő 2 óra
Az Embraer gyár közel 40 éves múltra tekint vissza
A kategória legnagyobb kabinja és ablakai
A halk és komfortos pilótafülke
Garmin 1000 digitális repülő műszerek
Szinte az összes műszer elektronikus
Egyszerű és letisztult belső tér
Elegáns Topaz belső
4 személyes utastér
Gumicserét is csak a gyár vagy saját szervize végezhet
A típus 2007 júliusában repült először
Tököl felett valahol
Felszállás közben