Fotó:
Ez a csodaszép kupé, de a négyajtós elejével még jobban nézne ki
Nincs jobb oldali tükör, sárga a lámpa, tehát hetvenes évek
Erős benzinszagot árasztott, hiába, harminc év állás bármilyen gumi alkatrészt kikészít, ez nem az autó hibája
Kicsit több, mint négy méter harminc centi, de a hátsó ülések hosszú távon kényelmetlenek
Minél szebb a kupéforma, annál kisebb hátul a fejtér
Ugye, hogy króm lökhárítóval jobban nézne ki?
Az egyik legrosszabb törésteszttel rendelkező autó szerepel a képen
Pininfarina-kasztni, jól sikerült
Az a két kipufogó kellemes hangot ad, nem hangos, de hallani: vigyázz!
A csomagtartó sajnos nem nyílt, ami nem csoda, hiszen sose nyitogatták
Alig vártuk, hogy vezethessük
Ezt a típusú műszerfalat még nem láttam 504-ben, de mindenképpen jól műszerezettnek mondható és a fa is szép
Furcsa a százas osztású fordulatszámmérő, látszik az indexkar
Ötfokozatú manuális váltó, Pininfarin- logó, ha az oroszlán nem volna ott, Maserati is lehetne
Hetvenes évekből érkezett kezelőszervek, a levegőt inkább sehogy sem oszlatja, mint valahogy. Végig lehúzott ablakkal mentünk
Volt tartalékban egy másik is