Fotó:
Jé, ezt már négy éve nem gyártják?
Átlagos volt, és az is maradt. Mind a mai napig
Az egyetlen jellegzetesség: a hátsó lámpák a tetőoszlopon
Kissé pókhálós...
Ezen mennyit gondolkodhattak?
Váltókar bokánál
Sokkal jobban egyben van, mint az aktuális Corsa
Az ülés nem rossz, ha nem túl kövér vagy magas valaki
Szinte függőlegesek a hátsó támlák, de lehet még meredekebbre állítani őket, ahogy a túlsón látszik
A váltó kijelzője. Ilyenkor van üresben
Hiperluxus: hőfokkijelző
Nem klíma, a váltó téli programja. Még kevesebb vonóerő?
Klíma nincs, de százig simán lehet leeresztett első ablakkal menni, nem csap be a szél
Lefelé automatikusan megy az ablak
Ez az ülésmagasság-állító
Hátrahúzva rüki, balra tolva automata. Amúgy fokozatban hagyva is le lehet parkolni
Eccerű
Ez meg a kormányállító
Egy nőies autó kulcsa bírhatná a körmöket
75 ló, jelképes gyorsítóképesség
Van ABS, tökéletesen működik
A váltót működtető elektrohidraulika nem olcsó játék
Az Ezeröcsi-matrica nem túl tartós
Ez a kisautók sorsa
Viszont így nem karmoljálk össze a kilincset a műkörmök, hogy nem fényezett körülötte
Sokat látott
Újabb harci sebek
Két reflektoros. Néha a magasságállítás megzakkan
Kissé túloz, de azért nem kényelmetlen
Negyed köbméter
A támla osztott...
..a pad egyben van
Lelet az ülés alól