Fotó:
Lapos szögben döntött szélvédő és a C-oszlop adják a forma sportosságát
Élből látjuk benne az ötcsillagos töréstesztet
Távol-Keleti a forma, de korántsem annyira koreai, mint a Hyundai
Tolatókamera nélkül nem sokra mennénk, szerencsére a középkonzol 7 colos kijelzője jó képet ad, bár néha meg kell törölgetni a kamera lencséjét
Ezt sem tervezték komolyabb terepre, a ködlámpák elég sérülékenyek lehetnek. Ellenben legalább összkerekes, ha kell
Ezért a formáért egyik gyártónak sem kellene szégyellnie magát
Széltében-hosszában tágas a beltér, bár a Soulban nem szerettük a négyzetméternyi, karosszériaszínű betétet az ajtókon, itt ezek segítenek, hogy ne legyen komor a hangulat
Koreai autóknál rendre csak a vezetőoldali ablak automata. Állítólag az utasbiztonsággal magyarázzák
Narancssárga varrás és gumibetétek az ülésen...
...és az ajtókon is. Itt valójában az is kemény, rideg műanyagnak tűnik, ami nem az. a könyöklő puhára tömött bőr.
Vidáman dalolva ücsörögnek itt ketten szellőzőrostélyok nélkül
Széles-szellős, könnyen áttekinthető a műszerfal
Az első négy fokozat meglehetősen rövid, az ötödik-hatodik viszont extra hosszú országúti. Maga a szerkezet pontos, gondtalan
Végre az apróságokra is odafigyelnek
Egész eltalált a kormányzás is, nincs sem túl- sem alulszervózva
Ugye-ugye? Emlékeznek még a borzalmas Prideokra?
Érintőképernyős, gyors és könnyen kezelhető menüvel, passzoló színvilággal. Egyszerű, de remekül működik és ha kell, teljesen elsötétedik
Ön mikor használta utoljára a hangvezérlést?
350 000 forint a navigáció
Kétzónás automata klíma, fúj, ha kell, mint az ítélet, de alapvetően huzatmentesen dolgozik
Így kéne ezt valahogy, lehet példát venni
Kevésbé extravagáns és prémiumnak látszani akaró, mint az iX35-ös óracsoportja, de nem biztos, hogy az úgy jobb
Ha másból nem, ebből tudni fogja, hogy összkerekes. Ha kell, akkor fixen 50:50 arányban osztja a hajtást a két tengely között
Külön, kapcsolható lámpatest a sminktükörnek
Hűthetőm a kesztyűtartó. Mondjuk ez ma már alap
Hűha, szinte olasz?
Nappali fény ledekből, xenon csak a csúcsfelszereltséghez jár
Ragadjuk meg a részleteket
El kéne már felejteni a régi, ronda időket
Ott lapít a kis kamera
Bőséges a hely a csomagtartóban is
Használhatóak a rekeszek, teszkószatyor-gátló funkciójuk működik
Több, mint 1300 liter
Az anyagok helyenként olcsónak tűnnek...
...de az illesztések tökéletesek.
Kell ez nagyon
Annyit tud, mint a többi, sem többet, sem kevesebbet
17,4 centiméter a hasmagasság