Fotó:
Nyilván a képen is látszik: vezetni nem lehetett
Ez vajon mi? Az új Mitsu orr olyan, mint egy poénos reklám: sokadszorra unalmas
Viszont oldalról határozottan csinos lenne matricák nélkül
Hátulról kábé egy jól kinéző kompaktnak néz ki. Elgondolkodhatnának egy földszintesebb kivitelen is
Semmi különös, de teljesen jó. Aki huszadikként érkezik a piacra, az megteheti ezt
Itt egy fronthajtásos kivitel: onnan lehet megismerni, hogy a könyöklő előtt nincs ott a 4WD körkapcsolója
A műszerek látványosak
A központi kijelző ilyen
Sok észre nincs szükség hozzá, és elrontani sem lehet semmit
Automata klíma ez, csak nem feltűnően
Nem, nem a hányatógomb. A semmire sem jó hangvezérlés feltűnt itt is
Szép nagy üvegtető is van hozzá
Az ülések nem tűntek rossznak
Sőt, hátul is van elég hely
419 litertől indul a csomagtartó
Gondolom, a padló alatti rekesz is benne van a 419-442 literben
És mi nincs itt? Elárulom: hátsó hajtás
A szervizben is megnézhettük alulról az ASX-et, sőt, össze lehetett hasonlítani az Outlanderrel
Jó mélyen van a motor. Hiába, a személyautó-technika már csak ilyen
Saját fejlesztés az új 1,8 literes dízel. Ez 150 lóerős, máshol árulnak gyengébb kivitelt is
Ott a hatalmas részecskeszűrő, ezzel tudja az Euro 5-öt. Egyben VW PD TDI kigolyózva
Ekkora köcsög a részecskeszűrő. Valószínűleg miatta kisebb a dízel ASX hasmagassága dízelmotorral, mint benzinessel: csak 17 centi, ami nem sok, ennyit egy SX4 is tud