Minden nő engem akar

Kilenc alatt van százon, a DSG, pardon, az S-Tronic váltóval ez nem kunszt

Átkozottul megosztja az embereket: akinek bejön a Mini, annak nem tetszik. Túl steril, aszondják. Akinek meg tetszik, annak a Mini túl műanyag, és ebben van is valami

A jobban felszerelt Ambitiont eleve sportfutóművel adják, és ez nálunk, a rossz utakon nem feltétlenül jó a komfortnak

Hétmillió alatt nem kéne. Annyi extrát lehet hozzá venni, hogy az álom A1-esem inkább nyolcba fájna. Ám ennyiből már dízel, DSG-válós Superbet is lehet venni...

Ugyi, milyen gonosz a nézése?

Alapból acél kerékkel adják, méghozzá 15-össel

A helyzet az, hogy kicsi, meg drága. De átkozottul jól néz ki. Mondjuk, ez eltérő tetőszín is felárért jár

Akármilyen furcsa egy ilyen rövid kocsinál, de a hátsó tolatóradar kötelező

Megdolgoztak érte, hogy a tágas Polo alapjain szűk és rövid utasterű autót építsenek: csapott a feneke, befelé dől az oldala

Jó nagy az ajtó

Ha nem teljesen szemből nézzük, egy picit elüt a többi Auditól. Hála az égnek, mert kezdenek túl egyformák lenni

A motor 122 lovas, amivel nagyautósan megy, nem kérdés, hogy momentán ez lehet a legjobb motorja. Csakhogy az 1.6 TDI biztos takarékosabb

Ugye, hogy elférne itt az akksi? Valójában csak az auto motor und sport kikerülési tesztjein számít ennyire a tömegeloszlás

Nincsenek itt csodák, a szellőzőkürtők burkolatát lehet színesben kérni, az picit feldobhatja a fekete-szürke színvilágot

Ebben az Audiban az tetszik, hogy nem a szokványos Audi a bele. Igaz, egy Mini ingergazdagabb. Bár, gagyibb is

Egyenetlen skálázású műszer, nehéz rajta a 70-et és a 90-et megtalálni. Sokkal értelmesebb a Saab, ahol a ritkán osztott rész 140-ig tart, és csak utána válik sűrűbbé

Gazdaságossági tipp: tekerd fel az ablakot. Nekem 80 km/h táján írta ki, lassabb haladásnál nem

Na, tehát, ha megyek egy harmincas átlagot, akkor alig 1 decit dob rá a klíma a fogyasztásra. Legalábbis télen

Nagyon multi kormány. Kicsit tán túlzottan is

Kedvenc gombom: a motorleállító-leállító

Manuálisnak látszik, de automata. Méghozzá igen jól működik

A rádió kis csalódás. Közepes hangerőig jó, de utána elkezd torzítani, egyszerűen az erősítő nem bír annyit, amennyire fel lehet tekerni a hangerőt

SD kártya?! Oké, hogy nem drága, de miért nem bírtak egy USB-t beépíteni

Izé, khm, ez a benyomós izé egy szuper navis rádió kijelzője, ezt komolyan gondolták?

Praktikus

Ami nem fekete. Alig észrevehető az átlátszó műanyag héj a kürtőn

Hideg fehér fényt adó LED-ek a belső világításban. Éjjel kicsit fáj, de nagyon menő dolog

Egyszerű, de szép

Jó ülés, de érezhetően kisebb emberekre méretezték. Vagyis, inkább a nőkre

A legnagyobb hibája: négyszemélyes

Marhára látszik, hogy az A1 négyszemélyessége csupán piacpolitika. Ha igazán a kényelem miatt lenne, az övcsatok nem oda kerültek volna, ahol egy ötüléses Polóban vannak