Fotó:
A szélcsatornai kísérletek alapján kapott enyhe ékalakot az autó
Az első látványtrükk: a rácsos betéttel megbolondított kisablak
Felülről a legszebb, kár, hogy ritkán lehet így megnézni
Na jó, oldalról se csúnya
Jobbkormányos verzió, kétszínű műszerfallal, hagyományos kézifékkel
Extraként bőrkárpitozást is lehetett rendelni
Előttem a testvérem: egy SL a kanyarban
SLC-trükk: kívül kupé, belül szedán.Két ember a végtelenségig utazhat itt teljes kényelemben
A hátsó ülés mögötti domború fedél alatt az elsősegély-doboz rejtőzik
Az egyik legkellemesebb extra az elektromos tetőablak
A kor divatja: fényszórómosó-és törlőberendezés
Ezeket a könnyűfém felniket lehetett opcióban megvásárolni az SLC-khez (is)
A második látványtrükk: nincs B-oszlop az első és a hátsó ablak között
A harmadik látványtrükk: lapos szögben áll a domború hátsó szélvédő
Amerikai kivitel: ikerlámpák, még több króm, gumibabák a lökhárítón
Színben harmonizló keréktárcsák díszítették a lemezfelniket