Fotó:
Jó kiállású, sokaknak tetszik
Az arc agresszív, de butácska
Dinamikus vonalak
Nagy neki a cipő, kicsit esetlen benne. Keskenyebb gumival stabilabb lenne egyenesben
Na még két közeli a végére: elölről
Kutyaszart keres? Meg akar ütni?
Békésen legelészik? Száguldani vágyik?
Menetjelző lámpa is került a fényszóró fölé
A spoiler csáprágói nagyon hatásosak
Piccolo Alfa Grande Punto alapokon
5x2 szép küllő
Innen még nekem is bejön
Jobban nézne ki egy ötcentis ültetéssel
Ikerkipuff, mert erős, kicsik, mert a blokk is kicsi
Miláno-Torino
Hátulról. Viszlát!
A 156-os óta szeretjük az Alfa szép külső kilincseit
Nem elfelejtették, direkt külső bura nélküli a Mito hátsó lámpája
Keret nélkül, így vagányabb
Erős kis 1,4-es a Mito orrában. Jó neki
Piros fedéllel szebb a Fiat-motor
A turbót látni mindig öröm
Ugye?
Meglepően tágas, mert meglepően mély
Stílusos csomagtérajtó-behúzó
Páran kritizálták, szerintem semmi baj nincs a Mito műszerfalával
Lakkozott műanyag; inkább, mint valami műpléh
Gagyi
A klímakonzol már a Stilóban is ilyen volt
Bizalomgerjesztő fedél alatt az USB-stekker
A háromküllős kormány jó fogású, de túlszervózott
Figyelem, felszállás, öveket becsatolni!
Egyszerű, de hangos oldalkárpit hátul
Szűk, alacsony, de ha nagyon kell, befér három felnőtt
Átlátható, izgi
Hat órától indul
Szomjas, de megy is
Normál
Dinamikus
All weather
Szépek a légbeömlők
Ez a fura funkció megkevergeti a rádiócsatornákat
Menüből kapcsolható a menetjelző fény és az utaslégzsák
Érdekes, de nem forog sokat a kicsi, agilis motor
Beszálláskor
Kiszálláskor
Ha sietünk
Ha félünk
Ettől sokkal jobb a fenéknek az ülésben
Akadt, aki gagyinak találta az alfásított Fiat-kulcsot - nekem tetszik
Winkler rosszul volt ettől a látványtól. Nekem kifejezetten szimpatikus, hogy nem kell rejtett műanyagkupakot feszegetni szereléskor
Régen volt Alfa-logo a pedálokon. Most nincs
Fiók telefonnak. Ha letépjük az egészet, megtaláljuk az OBD-csatlakozót
Titkos üzenet a tank alján
Egyszerű csatolt hosszlengőkarok hátul
Rémülten küldözgeti a hibaüzeneteket
Rémülten küldözgeti a hibaüzeneteket
A teljesítményméréshez le kellett szedni az ABS-jeladót, hogy átverjük a menetstabilizálót
Nem tudta olvasni a pad az ECU-t
Készül a grafikon
Adja le a teljesítményt