Fotó:
Gyorsítócsíkok a bababőrön, bár annyira nincs rájuk szüksége
Egyáltalán nem látszik innen, hogy ez a kéthengeres verzió
Cuki pofa
Egyike a miridádnyi választható alukeréknek
Ha még a króm alatt is igazi fém lenne mindenütt
Csak egy motortakaró látszik, pedig érdekes, ami alatta van
Jóval szélesebb a burkolat, mint a valódi hengerfej
Pici, de ez az autó azért óriási
Sehol egy árulkodó felirat
Fémkilincs
Innen legalább tudjuk, hogy ez egy 500-as. Mintha mondani kellene
Lapos a kipufogó, mint a 126-osé volt
Dupla plexi alatt a lámpák
Innen is felismerhető
A régiben az alsó az index volt. Meg az olasz kivitelben a helyzetjelző
Babazsúr és nosztalgia
Hatos váltó térdgyilkos konzollal
Minden műszer egy órában
Itt egy kis króm, ott egy kis fényezés
Nagyon nem komplikálták túl
Klímát azért a kéthengeres is meghajt, ha kell
Önsötétedős tükör, amitől semmit nem látni jobb előre. Igazából előre sem
Műanyag hát, csak megformatervezték
Nem a kaszni az, csak egy műanyag betét, ami egyezik a külső színnel
Valamicske csomagtartó is akad
Eléggé hátgyilkosak
Rekesz mindenütt, ott is, ahol nem kéne már
USB, persze
Magasságállítható ülés
Ide jöhet az iPod
Simán lenyomja a bringást
Igazából nem is kevés az a 85 lóerő egy ekkora kis görcsnek. Megy mint bolond
Kicsit talán finomabb is a kormányzása, mint a négyhengereseké
Már nem csak azok imádják, akik kintről nézik. Hanem aki vezeti is