Fotó:
Felpakolni nehéz, pedig nem rossz vele utazni
Ragasztószalaggal védtem a fényezést
120 még pont jó, de 130-nál már nagyon feszít a szél
Klasszikus, de nem akar szándékosan a múltba révedni
Ennél szélesebb kerékkel már tohonya lenne
Nem mai darab az alumínium blokk, de ereje még 2011-ben is megfelelő
A Superlow új kormányt is kapott
Laposabb kormánnyal jól nézne ki, de vezetni rosszabb lenne
883: szerintem ez a Harley legjobb blokkja
Új tank 2011-re: az íves dekor veszettül jól mutat
A szokásos szíjhajtás. Szeretjük
Szinte kanyar nélkül is leér a koptató
Sajnos a kipufogót is csiszolhatjuk - ez akár balesetveszélyes is lehet
Ötfokozatú váltó, többre szükség sincs
A légszűrő fedele is díszítést kapott
A klasszikus harley-s kezelőszervek: a legalsó gomb az irányjelző
Sajnos fészkelődni nem lehet rajta
Kicsivel szélesebb az új villakifli
Az éjszakai fényerejétől nem vágtam magam hanyatt
Masszív karok lötyögés nélkül
Nagyon jól eltalálták ezt a színkombinációt - ebben mindig is jó volt a Harley
A kevésbé mutatós oldal, viszont dönteni ide jobban lehet
Nagyon jól eltalálták ezt a színkombinációt - ebben mindig is jó volt a Harley
A kevésbé mutatós oldal, viszont dönteni ide jobban lehet
Szívem szerint a rendszámot gyorsan levettem volna onnan
A lábtartóról furcsa szögbe kell fordítani a lábfejet a váltáshoz
Jól adagolható a hátsó fék
Jó a fék. Komolyan
Azért ott a helye egy hosszabb nyeregnek
Könnyű megszokni a kétoldalas irányjelzőt
Jól mutat a rücskös porfestés a műszeren