Fotó:
Davis saját Harley-ja
Az első változat ülés alatti rugóval készült
Történelmet csinált a kereskedő
Messziről merevnek néz ki
A látszat mellett fontos volt a kényelem is
Múzeumi darabbá vált
Lapos, arányos, jól mutat. Értenek a csomagoláshoz
A 21-es kerék jól veszi az úthibákat
A gumik dicséretesen keskenyek
A villahídból nő ki a Split Drag kormány
Sok fekete, kevés szín meg kevés króm - ez a tuti recept
A Softail váz 1984 óta nagy siker
Látják? Nem látják? Hol a hátsó lámpa?
A hátsó lámpát az irányjelzőbe építették
Az egyenes vonalú kipufogó optikailag meghosszabítja a motort
Kétfunkciós fényforrások
Egy bura alatt a lámpa és az irányjelző
A rozsdavörös szín nagyon jó keverés
A gumit persze nem a Harley gyártja
Úgy néz ki, mint egy gép
A sok króm csak borítás. Lehetne még pár kilót spórolni egy flexszel
Hatfokozatú, már könnyen kapcsolaható
Twin Cam 96B - léghűtéses, szeretem
Jobb, hogy nem a tankba integrálták a műszereket
Elöl a lábtartó, de nem túlságosan
Mi más kéne? Ennyi infó bőven elég
A kormány nem széles, elfér az autók között
A szokásos Harley-s kapcsolók
Rövid ujjakkal szinte lehetlen egyszerre fékezni és indexet kapcsolni
Az első Softail 1984-ből
Így hirdettek az Easyriderben
Bill Davis és a Sub Shock vázak
Rugó a váltó alatt
Már majdnem végeleges
Egy korai, elvetett kivitel
Túl magasra került az ülés
A legendás lengővilla
Davis saját Harley-ja
Davis saját Harley-ja
Az összképet nem töri meg a hátsó lámpa
A 30 fokos villaszög ellenére jól dönthető
Nem érezni erősnek, de egészen jól fog
Jelenleg ez az egyik legszebb Harley
Tiszta feketén nem nézne ki ilyen jól, kell bele egy kevés fémszín
Természetesen szíjhajtásos
A felnik formája egyszerű és nagyon aranyos
5-6 liter benzinnel simán eldöcög
Nem kell olajozni a láncot
Utasnak inkább kisebb fenekű nőket válasszunk
Hangosabb, mint a Tour Glide, de ez is nagyon halk
Egyenes vonalban vágták a két dobot
Hosszú távon sem kényelmetlen
Meggyőző jelenség a Blackline
Városban is könnyen terelgethető
A keskeny gumikon könnyen kanyarodik
A 91 milliméteres rugóút azért néha kevés
Olcsóbb Harley kéne a magyarnak