Fotó:
Ogrénél nem sokan erősebbek, de a H3 kifogott rajta
Minimum ekkora tricepsz kell egy H3-hoz
Ogre eléri a nyitott tetőt, én már nem
Ogre hatalmas karjának nem gond nyitni-csukni a nagy és nehéz ötödik ajtót
160 a végsebessége
160 a végsebessége
Ogre egészen hitelesen modellezi az átlag H3-tulajt
Egyszerű téglatest, mégis jól mutat
Nézzék csak a hátsó kereket!
A H3 alját végig vastagon beburkolták
Szemrebbenés nélkül mászott fel
Városban nehézkes, terepen azonban hihetetlen könnyedséggel mozog
Légellenállásra ebben a kategóriában senki sem gyúr
Elöl kettő, hátul egy vonószem van, ha esetleg valaki elakadna
Az óriási visszapillantók praktikusak és jól is néznek ki
Egyszerű téglatest, mégis jól mutat
Egyszerű téglatest, mégis jól mutat
Törpe méretűnek tűnnek a 16-os kerekek
Tisztára, mint egy távirányítós autó, csak ez két tonnát nyom
Légellenállásra ebben a kategóriában senki sem gyúr
A fémbetétek sem dobják fel, a H3 műszerfala csúnyácska
Tök fekete, fantáziátlan és végtelenül egyszerű az utastér
Szép hangja van, nagy nyomatéka, de ekkora tömeghez kicsit kevés a teljesítménye
Kívülről nagyobbnak tűnik, de azért így is hatalmas
Ha pörög, nagyon szép hangja van az öthengeresnek
A bal oldali mutató gyorsan szalad a piros felé
Egyetlen bajuszkapcsoló van mindössze