Fotó:
A sajtgyár mítosza
Tipo 159 "Alfetta", döbbenetes paraméterekkel. És kurblival indul
Alfa Giulietta SZ "Coda Tronca", Zagato mestertől, 1960-ból
A motorja 1,3 literes és 100 lóerős volt
Íme a sajtó-üveghasáb, klímával, a MiTo bemutatójához
Az üvegpadló alatt víz csörgedezett
Az első találkozás, este
Kisebb készlet, Monzában
Ledes hátsó lámpák minden mennyiségben
A krómozott részletek jelzik: itt a jól felszerelt változatok láthatók
Sportos hátulról, 17-es kerekeken. De akár 18-asok is rámennek
A légellenállási alaktényező egészen jó: 0,29
A vörös féknyereg feláras extra, de szép
A különleges lápmatestekben külön nappali haladást jelző fény is van
A világ legegyszerűbb formája. Mások meg vért izzadnak...
A 144 centi magas autóban a lapos 8C Competizione vonalait kell látni
Az arc, szemből
Ami nem maradhat el: az Alfa-pajzs
Különféle matricák, más színű tükörburkolatok is rendelhetők, akár egy Minihez
A motort már ismerjük több Fiatból, itt 155 lóerős. Egészen jól megy vele a MiTo
1145 kilót kell mozgatnia, nem is esik nehezére
Erről kinek mi jut az eszébe?
Semlegesen kanyarodik
Sima úton nem ráz
Rázós úton viszont ráz, erősen
Kanyarban alig dől
A dupla kipufogó a benzines turbóhoz jár
Egyszerű futóművek elöl-hátul, de alaposan felkeményítve
Hosszú az ajtó, a hatalmas panel zörgött
Több menüben kell eligazodni. Ez az autó beállításaira való. A navi gombja viszont a plafonon van
Mindenkinek hatos váltó jár, még a Limited Power nevű, 78 lovas változathoz is
A középkonzol, körülötte a Bravóban már megcsodált puha karbon
A klíma automata és kétzónás
Windows-gomb, a lényeges escape-gombbal. Melyik autóban lesz először Alma?
Azért meg lehet tanulni kezelni, de rá kell szánni egy kis időt
A jó hír: térdlégzsák is van. A rossz: így passzol a műanyag panel
Index és tempomat. Alapvetően minden kezelhető a kormányról vagy a közeléből
Ide dugható a pendrive, sok-sok jogtiszta zenével
Khmmm...
Csomagtartó van (270 l), pótkerék is, de az már felárért. A perem magas
Szép részlet: Alfa-embléma a bőrön
A kulcs: hasonló a Fiat 500-aséhoz
Mito a Cagivától. Ez egy másik mítosz
Alapból négyüléses, osztatlan támlával. El lehet férni, de nagy bőség nincs hátul