Fotó:
A felkészülést sem lógtuk el, a gokartozás kitűnő móka volt
Nem árt, ha rendesen le van kötve az ember
Gyártásba vele! Így, ahogy van. Mondjuk háromér'
Az MX-5-kupa versenyautója durva kis jószág
Nem szabad lebecsülni, Angliában vérre menő küzdelmeket nyomnak velük a szűk, hepehupás pályákon
Máskor, más környezetben érdekesek lettek volna, most csak gyűjtötték a port
Vida Jani azon agyal, vegyük-e ki a gyorszáras kormányt sofőrcserénél vagy sem
Először látják a fiúk az autót, Pista még otthon melózik
A svéd autó festése volt a legszebb, mi rendre kevertük sajátunkat az olaszokéval
Egy szerelőn osztozott két csapat
Roland és Kálmi sisakpróbán
Közel volt a cső, ráadásul súlyban-magasságban nagyon eltértünk egymástól, ezért az ülést mindig hátratoltuk, mielőtt kiszálltunk
BZ, az Egy perc alatt elmondott legtöbb magyar szó-verseny győztese
Jani, a választott góré
Lehetett ilyennel is idétlenkedni, de minket szabadidőben inkább a szimulátor vonzott
A kidolgozása azonban szép volt
Mondom én
Zokszó nélkül tűrte a nyüstölést a kis Mazda. Az utólagos kipufogórendszer ugyan szétcsúszott egyszer, de pár perc alatt megjavították
Büszkék voltunk rá, remélhetőleg mindenki jól megjegyezte
Kár, hogy leszedették velünk
A célegyenes ráfordító trükkös volt, érdemes volt ezt is "törni", hogy ne járjunk úgy, mint hátul látszik
A forgalom ilyen volt. Mindig
Itt még hagyján, de képzeljék el az egyenes végi kanyart, ahol mindenki egymás mellett van, egy kupacban
A rázókő csúnya dolgokat művelt, főleg ha gázt is adtunk rajta
Szabadedzés, pilótacsere
A tankolózónában máshogy festett a dolog, de gyakorlásra tökéletes volt
Fél perc, maximum
BZ keréknyomást mér
Nagy volt a nyüzsgés, érdemes volt mindig a hátunk mögé nézni
Finoman szitált az eső, a második szabadedzésen aztán már zuhogott rendesen
Öv ki, ülés hátra, ajtó kinyit, közben 60 alatt közlekedik és jó helyen áll meg. Annyira nem könnyű
Gyors kupaktanács, itt szar, ott csúszik, amott saras, a gumi fos. Dióhéjban
Jobb eleje-bal eleje-jobb hátulja. Vizes füvön ügyeskedni nagyon nem lehet
A koccanást megelőző pillanat
A jó köridőhöz szerencse is kellett. Ilyen tömegben szinte lehetetlen jót autózni
Szerencsére minden zűr elkerült minket, az autó karcmentesen élte túl a versenyt
Ain't that a shame... mondá Fats Domino
Lassan be, gyorsan ki. Ennyi a trükk
Csak az időmérő után hittük el, hogy igenis ott lehetünk az elején
Nem félünk a víztől, bár a Marangoni abroncsok csapnivalóak voltak, kemény a keverékük, 1,6 barra engedve is alig melegedtek fel 1,8-ra négy óra alatt
Szokásos kép. Három autó egymás mellett 14 méteren, kanyarban is
Szép kép, elöl a magyar autó, hátul a nagymenők
Nyüzsgés, a hangulat fantasztikus volt
A rosszabbik beállított kép
A jobbik beállított kép
Ha volt egy kis időnk, itt dekkoltunk
Verseny előtt, itt már nem volt mindegy
A vonóhorog negatívját a szlovák lökhárítóban kell keresni. Istenem na, lassúak voltak
A másnapi warm-up. Még több víz...
Hosszú perceket kellett állnia Janinak az esőn
Látják a pályát? Képzelhetik, mennyire csúszott
A gyengébbek kedvéért kiírták
Utolsó megbeszélés rajt előtt
Lamara Roland, Vida János, én, Bessenyey Zoltán és Miklós-Illés Kálmán
Az RX-8 biztonsági autó valami überbrutál-tuningdög lehetett: nagyon ment
Kinn a rajtrácson. Az első kanyartól félt mindenki. Egy ilyen kevert mezőnyben bármi történhet
Takarodó
A főépület második emeletéről néztük végig az első köröket. Közben tövig rágtuk a körmünket
Gentlemen's race? Felejtsd el!
Még mögöttünk a portugálok, észre sem vettük, melyik cserénél kerültek elénk, az oroszok viszont sok helyet vesztettek, így nem volt nagy para
Az állítható Sachs futómű remekül tette a dolgát, a több, mint 100 kilós súlycsökkentés is megtette a magáét. Na és az isteni sperrdifi!
Jani küzd a svéddel...
...és amikor az északi srác azt hiszi, nyert...
...körbeautózza. Ezt a meccset megnyertük.
Pattanásig feszült idegrendszer kellett minden kanyarhoz
Egyszer sikerült a meglévő betűkből kiírni a B45524D N3K1!-t is. A többi csapat csak nézett, miféle kóddal dolgozunk
Fontos volt a sorrend. Először a tankbetöltőt kellett visszacsukni, különben a légterelő elakadt benne
A váltás segített bekötni a következőt
A tankolózóna, tükörben
Ilyen is volt...
10 kilométer/óra volt a megengedett legnagyobb sebesség a tankolózónában
Az írek rövidesen kapnak egy gombócot
Svájc? Ausztria? Mindegy, csak előre!
Barátunk, az ellenkormány
Esteledik, szárad a pálya
Bár száradt, azért itt még vigyázni kellett
MEGVAAAAAAN!
Szép volt, fiúk! (És lány.)
Eszti volt a csapat lelke