Fotó:
Az egykarúságot a könnyű verseny-kerékcsere miatt találták ki
Az egykarúságot a könnyű verseny-kerékcsere miatt találták ki
Kevés látszik a térhálós vázból
Kevés látszik a térhálós vázból
320 mm-es tárcsák, négydugattyús Bfékekrembo
320 mm-es tárcsák, négydugattyús Bfékekrembo
43 milliméteres Showa teleszkópok
43 milliméteres Showa teleszkópok
Úgy néz, mint amikor Wall-E szomorú
Úgy néz, mint amikor Wall-E szomorú
Nem üres frázis, hogy iszonyúan fűt a kipufogó
Nem üres frázis, hogy iszonyúan fűt a kipufogó
Egy excenteres csavar segítségével egy fokot lehet állítani a villaszöget
Egy excenteres csavar segítségével egy fokot lehet állítani a villaszöget
A villaszög-állítás másik csavarja
A villaszög-állítás másik csavarja
259 a hivatalos végsebesség
259 a hivatalos végsebesség
Csodálkoztam kicsit, de a kapcsolók jól működnek
Csodálkoztam kicsit, de a kapcsolók jól működnek
Kedvenc Ducati RUN/OFF kapcsolóm
Kedvenc Ducati RUN/OFF kapcsolóm
Széria a kormánygátló
Széria a kormánygátló
Érdemes megfigyelni a váltókar hosszát
Érdemes megfigyelni a váltókar hosszát
Teljesen állítható Öhlinsek
Teljesen állítható Öhlinsek
Még kényelmetlenebb, mint amilyennek kinéz
Még kényelmetlenebb, mint amilyennek kinéz
A kormánylengés-csillapító konzolja is remekmű
A kormánylengés-csillapító konzolja is remekmű
Csak az olasz tud remekművet ilyen lazán összegányolni
Csak az olasz tud remekművet ilyen lazán összegányolni
Csak az olasz tud remekművet ilyen lazán összegányolni
Csak az olasz tud remekművet ilyen lazán összegányolni
Hatfokozatú a váltó
Hatfokozatú a váltó
Sokszor próbáltam váltani az oldalsztenderrel
Sokszor próbáltam váltani az oldalsztenderrel