Fotó:
Az egykarúságot a könnyű verseny-kerékcsere miatt találták ki
Kevés látszik a térhálós vázból
320 mm-es tárcsák, négydugattyús Bfékekrembo
43 milliméteres Showa teleszkópok
Úgy néz, mint amikor Wall-E szomorú
Nem üres frázis, hogy iszonyúan fűt a kipufogó
Egy excenteres csavar segítségével egy fokot lehet állítani a villaszöget
A villaszög-állítás másik csavarja
259 a hivatalos végsebesség
Csodálkoztam kicsit, de a kapcsolók jól működnek
Kedvenc Ducati RUN/OFF kapcsolóm
Széria a kormánygátló
Érdemes megfigyelni a váltókar hosszát
Teljesen állítható Öhlinsek
Még kényelmetlenebb, mint amilyennek kinéz
A kormánylengés-csillapító konzolja is remekmű
Csak az olasz tud remekművet ilyen lazán összegányolni
Csak az olasz tud remekművet ilyen lazán összegányolni
Hatfokozatú a váltó
Sokszor próbáltam váltani az oldalsztenderrel