Fotó:
Megtudtuk, hogy a VW Touran piacvezető Németországban
Indul a kampány: 2010-es Touran a düsseldorfi repülőtéren
Repülőtéri csendélet. Egy jól felszerelt 1.4 EcoFulel TSI-vel indultunk a hatvan kilométeres útra
Varga András bemutatja a szabályos volánfogást. Könnyű megtalálni az ideális vezetői pozíciót
Szépen formázottak a nagyméretű külső tükrök
A központi képernyő túlságosan alacsonyra került, nem igazán esik jól lefelé pillantgatni a navira
A Touran toronymagasan vezeti a kompakt egyterűek német piacát
Tájba illő tárgy
Beparkolt az asszisztens a nagy testvérek közé. Ekkora helyre asszisztens nélkül sem nagy kunszt betolatni
A képen elrejtettük egy felnit tisztító alkalmazottat
Kezdődik a foci-VB, csocsó csalogatja a bár vendégeit
Mediterrán Köln: Rajna-part pálmával
Kellemes negyed születik, a régi kikötő helyén,folyóparti sétánnyal, bringaúttal
A Touran jól illik ebbe a modern, ugyanakkor kellemes és mértéktartó környezetbe
Benzinnel és földgázzal is üzemelnek az Ecofuel változatok, a tartályokat az ülések alá építették be
A könnyzacskós első fényszóróblokkokat sima vonalúra rajzolták át, és ledes nappali fény is került a búra alá
Hangsúlyosabbak lettek az új formájú lámpatestek
Rajna-parti hangulat
A 2010-es VW Touran csinosabb, mint az előző verzió
Fekete-fehér elegancia
A 2010-es ráncfelvarrással beillesztették az aktuális márkaarculatba a Tourant
A karosszéria légellenállási tényezője 0,32-ről, 0,29-re csökkent
Az alsó hűtőrácsot is új formába öntötték
Megnagyobbították a hátsó ablakot, és formásabb lámpákat rajzoltak
Cipősdoboz helyett inkább széfről beszélhetünk
Piros elektromos bicikli a zöldülő Köln bizonyítéka
Megy az építészeti és autóipari ráncfelvarrás ezerrel
A felnyitott hátsó ajtó alatt kisebb lagzikat is megrendezhetünk eső esetén
Alaphelyzetben 591 literes a csomagtér
A Touran lényege: minél nagyobb teret biztosítani embereknek és csomagoknak az adott méretkategóriában
A csomagtartóba is jutottak tárolórekeszek
A csomagtartóba is jutottak tárolórekeszek
A belső térben a szürke-fekete árnyalatok dominálnak.
Hátul két felnőtt, vagy három gyermek is komfortosan utazhat
Multifunkciós volán, meglepetés-dekorációval
Hatékonyan dolgozik az egyszerűen kezelehető automata légkondícionáló
Merev a karosszéria, nem nyöszörögnek a kárpitok
A plafonra is jutott rakodóhely
Gyorsan szívünkbe zártuk a nagyképernyős infócentert
Sávváltásoknál sokat segítenek a nagyméretű külső tükrök
Könnyen áttekinthető az informatív műszeregyüttes
A kompakt egyterű tervezésénél továbbra is a családos emberek érdekeit és kívánságait tartották szem előtt
Nő a volánnál. A VW-s Kovács Andrea fölött van még vagy negyven centi fejtér
Késik a gép, lehet egy kicsit meccset nézni