Fotó:
A Superstock motor blokkjának ugyanúgy kell kinéznie, mint a gyárinak
A Superstock motor futóműelemei bárki által megvásárolható, elérhető termékek
Ott a gyorsgáz: kevesebbet kell forgatni a markolatot végállástól-végállásig
A BMW Motorrad Italia csapata: Lorenzo Zanetti (STK1000), James Toseland (SBK), Ayrton Badovini (SBK), Sylvain Barrier (STK1000)
A legtöbb újságíró Toselandét találta a legfinomabb, legbarátságosabb motornak az összes közül
Félig áteresztve
Az érzés, amikor adunk egy gázfröccsöt, ugyanaz, mint amikor a fogorvos felpörgeti előttünk a gyémántfejű fúrót
Én szerintem nagyon kellemesen elökörködtem volna a széria változattal egy egész napon át
Már a supersotck változat sem annyira simulékony, mint a széria
Négy körig én voltam Leon Haslam, a BMW Superbike projektjének eddigi legsikeresebb versenyzője
A legkönnyebben terelhető motor volt a négy kipróbált verzió közül, ami pont szembe megy azzal, amit látatlanban vártam
Érezzük, mikor roppan el a gumi alatt az elütött szarvasbogár lába
Nem őszinte a mosoly, ha bekapja az ujjat
Megkértek, hogy azokhoz a gombokhoz ne nagyon nyúlkáljunk
A bizonytalanság jelentős hányadát szolgáltatta a gyorsgáz miatti gázrángatás
Ilyen futóművet venni nem lehet
Két WSBK világbajnoki cím, és két évnyi MotoGP-s kesergés áll e két szám mögött
Pont olyan volt, mint amilyenre a Hungaroringről emlékeztem: erőből menő, mogorva hanggal, okos elektronikával, minimális parával
A superstockon már sejtettem, hogy a superbike brutális lesz