Fotó:
Sölden, kora este. Totális a csend
Szezonban megháromszorozódik a városka lakossága
Az út felfelé. Nyáron egész jó élmény lehet
Régen csinálják már, tapasztalatuk, mint a tenger
Érzik a hideget?
A reggel takarítás alól nem volt kibúvó
És mind benzines!
Senki nem kapja fel a fejét a formára. A hangra inkább
Eszméletlen jó volt ismét hegyek között lenni
Itt még kellett a hólánc
A mélyebb hóban jobb a tapadás
Egy tipikus MyVIP "Valahol útközben"-nyálfotó
A sípálya 15 kilométer hosszú, lejtése 1800 méter
Az első lecke: helyes kormányfogás és üléspozíció
Elég egyenetlen volt a talaj, koptak a műanyagok rendesen
Oktatóink egy kupacban
Második lecke: vészfékezés bóják között, egyenesen
Kicsit gyorsabban futottunk neki, mint kellett volna
Lavinaveszély esetén nem engednek a gleccserre senkit
Céloz és kilő
Nem értették, mit bénázik ez a sok hülye autó itt alant
Az átkozott hólánc-láger
Az X5-re nem kellett
A helyes üléspozíció legyen mindennek az alapja
Valahogy így néz ki felrakva, bár egy-két vezetőgyűrű hiányzott
Eltartott egy darabig, míg mindenki megküzdött a láncokkal
Akinek nagyon nem ment, annak segített az instruktor
Rali gyorsaságit ide!
Túlkormányzottság-lecke
Egyszer-egyszer sikerült párban is
Elsőre nem megy, másodikra sem, na de amikor sikerül...
...akkor nagyon jó érzés ám
A hegy gyomrában. Ablak le, kuplung ki, gáz a padlóra
A stábautó tárva-nyitva
Másnap, újra a hegyen, immáron láncok nélkül
A gleccser, merészebb sízőknek
Hegynyi jég
Az egyik csoport itt gyakorolt, míg a többiek a túloldalon csúszkáltak
Fű, Pista művészkedik
Nocsak, Hetes a hegyről
Mindenből van bőven. Luxusból, helyből, erőből
Itt idétlenkedtünk a HDC-vel, ahelyett, hogy kinyitották volna végre a kaput
Egyazon platform, két merőben más koncepcióval
Bevallom, itt azért unatkoztunk, a HDC-t már nagyon sokszor próbáltuk működés közben. A vásárlók azonban élvezték.
Josef 70 éves és szereti a munkáját
A handling-course volt a hab a tortán, kormánytekergetéstől izomláz?
Ennek annyi...