Fotó:
Itt már látszott, hogy lesz belőle valami
Ez a 2,8-as motor karburátoros, látszik a kettős légszűrőből
Ezüstben is jól mutat
Minden klappol, a döntött orr, a paralalogramma index, a légbelépő
Ilyenkor mennydörög és sivít egyszerre
Beterpeszt, ahogy egy régi, független hátsó felfüggesztéses kupénak illik
Egy darabka német gazdasági csoda
Aki ilyet vett, annak műtéti heg támadt a pénztárcáján, olyan drága volt
Szinte lebeg az a semmi kis tető a kocsi fölött
Rácson át is megismerni
Hát nem elegánsabb egy ilyennel megjelenni, mint egy új 6-ossal?
Ez a rész változott a legnagyobbat az eredeti 2000 CS-hez képest
Szemtelenül jól néz ki
A kád a Michelottitól, a plafon a Bertonétól jött
Ennél nem lehet cápábbabb
Egy tökéletes sziluett
Hátulról maradt olyan, mint a 2000 CS
Innen kiköpött olasz
Így néz ki egy jól kivitelezett levegőző
Kilincstüntetés díszlécbe
Csak húsos gumikkal néz ki jól
Légbeömlő, csak hogy legyen
Hat henger, befecskendező
Karburátorral még kicsit gépebb lenne
A légszűrőház fényezése is színkód után készült
6+1 nagyfesz kábel az elosztófedélből
István az összes plecsnit megvette
Az előállító cég valódi neve
Eredeti kulcsok 1972-ből
Erősen hívogató egy ilyen feltárt ajtó
Az utolsó részletig eltököltek az ajtó belsejével
Lehet-e ennél elegánsabb bármilyen kupé?
Vakulj paraszt! Mindenütt csillogó díszítések
Még a régi fajta, nehezen kihúzható, széleken rudas BMW-fejtámla
Fa, tonnaszámra
500 euró a Petri-komrány! 500 eeeeuuuróóóóó...
Szinte túlzás a négy műszerkarika
Nagy a hely, még nagyobb a térérzet
240-ig skálázott sebességmérő. És majdnem tudja végig
Jachtpolc
Négy motoros ablak. Persze ez is extra volt
Enni lehet a szőnyegekről
Tanulmányautó-ülések
Hely van, de igazából nincs
Itt is leereszthető a hátsó ablak
teljes kárpitozás a csomagtartóban. Ez volt az autó eredeti felnije
Torziós rúd nyitja a csomagtartót
Már megvan a veteránvizsga, csak a rendszám jöhetne
3.0 CSi, tehát 220 LE
Egy tökéletes BMW-embléma
Nagyobbat terpeszt, mint a 2000 CS-előd
Figyeljék csak a lámpa és a lökhárító ívét. és az autó tele van ilyen finom kis fogásokkal
Öntvény a fedél, azért kell a zsanérra a merevítés
Alulról is pormentes
Minden cserélhető futóműalkatrész új
A pécsi 2800-asnak vadítóan piros a bőrbele
Ebben van gyári rádió is
Még a hatvanas években találták ki ezt a terjengős feliratot. Büszkék voltak a kocsira
BMW-embléma az antenna tövében is