Fotó:
25 százalékkal több ezüst, és nem lehet megkülönböztetni egy űrsiklótól
Az utas pont ellát a vezető feje felett
Nem kelt böszme benyomást, inkább kicsit veszedelmes
A GTL a fullos hathengeres jelölése
A csodálatos Telelever első felfüggesztés rugóstagja a hűtő alatt
Nem ez az egyetlen furcsa arcú BMW
A ködlámpát szigorúan égetni kell
Látott már valaki motoron ilyen műszerfalat?
Menüből a futóművet állítjuk
A naviban zoomolgatni meglehetősen értelmetlen
Öt fokozatban mehet a markolatfűtés
Öt fokozatban mehet az ülésfűtés
Felsorolni is agyhalál, mennyit barkácsolhatunk a menüben
USB-ről nem játszik túl okosan a hifi
Bal markolat: iDrive tekerőgyűrű, tempomat, elakadásjelző, reflektor, szélvédőmagasság, belépés a menübe, index, meg persze kuplung
Szépen letisztázták a gombmezőt, de van még mit okosítani
Millenium Falcon? Nostromo?
Két rekesz is van a térdspoilerben
Diszkrét utalás a hengerszámra
Jól néz ki a vonalvezetés, de az utasülés szerintem túl magas
Elöl-hátul ABS, a fék természetesen tökéletes, de dual nincs
Az index csak tűző napon nem vakít el
Egy antennával megoldják
A hátsó ülésfűtés hál'isten nem a menüből kapcsolható
Nyereg alatt puhul az elektronika
Egy Bluetooth-os Alpine erősítő
A 12 Voltos aljzat fizetős extra
Esőruha az oldaldobozban
Lazán felpattintható dobozok
Pneumatikus kitámasztós, kivilágított top case