Fotó:
Kedves, morcos mackóarc
Fordulókör sugara: 5,21 méter
Az előző RAV-4 lámpái megérkeztek a Kiához
Kulcs nélküli a bejutás, de a gombot nyitáskor is nyomni kell
A Kia is spórolgat, itt egy tükörbe integrált index látható
Ne kövessünk szorosan murvaszállító teherautót
Ez a 16 collos kerék, rendelhető nagyobbal is, de nekem inkább 15-össel kéne
A gyári fogyasztási adatokat (5,2-4,0-4,5) hozni képtelenség
Elhúzott árnyékolókkal tényleg borzasztó az akusztika
Félbőr ülések középronda textillel
Brutális A oszlopok
Csőműszerek egy kis koreai egyterűben? Hová vezet ez?!
Elég röviden nyomni az indítógombot, ez nem Alfa-értelemben vett élményautó
Tempomat és sebességhatároló is van
Érdemes a módválasztót nyomkodni: lehet rádió, CD, USB és iPod is
Könnyen csatlakozott rá a Nokia, pedig a Venga agya LG-ből van
A teljes autópiac egyik legjobb érintőképernyője
Gyenge dízelhez csak ötös, néha akadozó váltó kapható
A minőségérzet rendben van, de a textilmentes ajtókat azért hanyagolhatnák
Alaphelyzetben kényelmes a hátsó ülés
Előrehúzva 570 literes a csomagtartó
440 literes csomagtartó, két szinten
Alapban 440 liter
Ej, de szívesen bepróbálnék ide egy kis szigetelést!