Fotó:
Jó nyúlánk. Persze kombiként jobb lenne
A Jettát úgy reklámozzák, hogy sokan Passatnak nézik. Ezt meg sokan Jettának
Az R-Line csomag legszimpatikusabb darabja a matt króm maszk. Nekem a normál króm már sok a Passat orrán
4,8 hosszú. Meglepett, hogy kevesebb, mint 1,4 tonna
A forma nincs túlbonyolítva
Ha süti a nap, alig látszik a hátsó index villogása. Mondjuk ez nem zavarja a passatosokat
Így nyílik
Az üreg nagy, és végülis befér egy babakocsi, ha nem túl nagy
A szedánok között elég jó méretű a fedél és a rakodónyílás
Nem xenon, de halogénnel is feltűnően jól világít a vetítőlencsés fényszóró
AZ R-Design része a küszöbtoldat is
A látszat ellenére ez nem túl kicsi ide
Esernyőtartónak is maradt hely az ajtóburkolatban
Végre nem kell állandóan fűteni a tükröt, van semleges állása a tükörállítónak
Nem ízléstelen, de érzelemmentes. Az ezüst betét viszont jól áll neki, messze jobban, mint a fa
Valamiért egy kicsit E46 koppintásnak érzem, azt leszámítva, hogy a középkonzol nincs a vezető felé fordítva. Még jó, hogy tetszik
Menükezelés a kormányon
Kicsit avíttas formájú kapcsolók
Még mindig tudok neki örülni, hogy nem kék
És a menüben kapcsolható, hogy a két tükröt egyszerre, vagy külön-külön állítsuk. Örülök neki, én utálta, hogy amikor igazítok picit a bal tükrön, a jobbot is elállítja
A kulcsot benyomva indul
Még mindig szép. A VW nem szívatja magát és vevőit a kulcs nélküli ajtónyitással, nyomni kell a gombot
Nincs túlbonyolítva, de jól szól. Egy USB beleférne
Aszitted, pohártartó? Hát nem az
Mert ez a pohártartó
A sztereó klíma 120 rugó
A villanyos kézifék félig-meddig automatikus
Óóóóóriási
A támlát villanymotor állítja, a négyirányú gomb a deréktámaszé
Ez várod egy Passattól
Itt is elég nagy. Persze a Superb odaver neki
Nem ez a műfaj legjobb ülése, de elég kényelmes. Oldaltartás címén kicsit nyom oldalt, és ettől keskenynek tűnhet a szélesebbeknek