A BMW, amiből nem lesz driftautó | Totalcar
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
✕
Fotó:
Ilyennel kezdte Derrick
Ha ennyire eredeti és ennyire szép, már veteránautónak nézik
Minden idők legjobb céges arculata
Szinte tipeg a magas gumikon
Jobbos tükör az osztrák autóról
Még kicsit benne van a kádautó-stílus az élben
Hofmeister-knick
Innen iszonyúan hasonlítanak a vonalak az állólámpás Mercire
Tökéletes arányok
Óriási ablakok, mint minden hetvenes években megjelent autón
Trükkös ütköző
Az alkatrész, ami minden E12-n tönkremegy, vagyonokba kerül, használtan garantáltan rossz
A BMW készítette a legszebb lemezfelniket
Egyszerű műbőr ajtókárpit, kurblis ablakemelő
Itt minden eredeti
használt BMW checklist, első tétel: naná, hogy megvan az összes szerszám. Egy kivétellel
Még a zárakról is enni lehet
Ez a saját EÜ-csomagja
Teljes magasságú, tehát /80-as gumik
Alulról sem rossz
A Hirschmann-antenna
Ezt is Paul Bracq tervezte
Utazni olyan 110-120-szal jó vele
Masszív, stabil futómű, 90 ló
Szinte tipeg a magas kerekeken
Ez a saját, eredeti szőnyegje. Ennyire lehet kitakarítani
Ilyen gomb van az állólámpás Mercedesben is
Ollós kilincs, motoros tükör
Mai szemmel ódivatú a műszerfal, de 1973-ban ez űrkabin volt
Hogy sokáig megmaradjanak az új kárpitok, és hogy korhű stílusban legyen felöltöztetve a kocsi belseje, az üléseken medvehéjak vannak
A medvehéj alatt vadi új a szövet
Középen a digitális óra
Jó drága extra volt az 518-ba a fordulatszámmérő 1980-ban
Húzógombos fényszórókapcsoló, mint minden régebbi BMW-ben
Finom precíz, de csak négygangos a váltó
Még keresték akkoriban a szellőzőrostélyok helyét
Valódifa-betét, gülü-rostély
Ez is a saját rádió
Jelek, csak hogy tudd, merre van a bal és a jobb
Tökéletes lett a tetőkárpit némi tisztítás után
Ma is szépnek látja a szem, bár a malomkerék-kormány elég vicces
Zárható tanksapka tartóval a fedélben
Már a hatvanas évek elején megvolt e motor őse a Neue Klassében
Négy henger, 1,8 liter
Lötyög a pici motor az óriási térben
Nyolcvanas évek eleje
Trencsénben, '81-ben
Minden zöld
Isztria, 1982
Frissen itthon Németországból
Ugye, hogy cápa? Készül a kaszni, a lakatos meg vicces kedvében volt
✖