Fotó:
Medence mellett sem mutat rosszul
Eleve az alapforma nagyon arányos és elegáns, nem is szabadott ebbe nagyon beletúrni
Minden további nélkül voksomat adnám arra, hogy eleve ilyen legyen a Passat
A marokkói festőbrigád érdeklődve figyelte a verdát
A hátsó lámpák összeszedettebb, rendezettebb feneket biztosítottak
Talán az egyik legszebb Volkswagen, még egy horgásztó partján is el tudom képzelni, övig sárosan
Az orra veszített a közeli Phaeton-génből
A két különálló kipufogó mindig megalapozza a komolyságot. A nagy V6-os nem is viccel
Van kiállása, megjelenése, szeretni nehéz, megszokni könnyű
Szűk helyeken jól jön a körkörös tereppásztázás
A tolatókamerát a logó rejti. Rükvercbe kapcsoláskor billen fel automatikusan. A megoldás nagy előnye, hogy a kamera tiszta marad
Igen, ilyen szűk utakon közlekednek arrafelé
Akik nem hajtották vissza a tükröket, azok nyomot hagynak a házak oldalán
Nagy kár, hogy már nem lesz hosszúéletű a szívó 3.6 V6
A fékekre nem lehet panasz, az új felnidizájn remek
Két fekvő C-t formáznak a helyzetjelzők
A nagyon aktív fényszóró. Terít, eltérít, szűkít és mindenfelé bevilágít
Krumplireszelő maszk
A Saint-Cassien tó partján szép a naplemente. És sok a horgász, kedvem lett volna leülni közéjük
Kár, hogy csak az ülésekre jutott a vörös, pornkönig-bőrből
Széles hátúakat sem nyomaszt feleslegesen
Elöl minden tekintetben elég a hely, bár több a kemény, rideg műanyagfelület, mint egy újabb fejlesztésű Polóban
Egy csúcsmotorral szerelt változatban kicsit proli a manuális ülésállítás
A zajszigetelt üveg mindent kiszűr. A jótékony fotonokon kívül
A kipörgésgátlót tudjuk kikapcsolni, de az elektromos őrszem mindig éber marad. Nem élményautó
A dekorbetéttől lefelé kemény, az összeszerelés minősége azonban példás
Nem egy eredeti ötlet, de kétségkívül elegáns
A DCC Comfort, Normál és Sport állást ismer. És érezzük is a különbséget
Az ülőlapokat kicsit megsüllyesztették, ennek ellenére nem lett több a fejtér. Hosszában elég a hely, de hosszútávon kényelmetlen
Bővíthető, és már ez is valami, Salgó-polcot úgysem ezzel fogunk szállítani
Több, mint 500 liter. Szép teljesítmény, bár pakolni nem könnyű
Találunk kivetnivalót?
Pihentető, még a bivaly motorral is
Elhihetik: nem sok ez. Szörnyű városi forgalom majd egy kis vidéki gáztiprás eredménye
Csak a menüből érhetők el, menet közben nem kellemes itt turkálni a kis gombokkal
Az érintőképernyős rendszer áttekinthető, az MMI megmaradt az Audinak
A központi vészriasztó egyelőre idehaza nem működik
220-as csatlakozó jár a hátul ülőknek
Lineárisan, szépen adja le teljesítményét, jól is forog, de hangja semmi
A cica dörgölőzött egy kicsit, majd megsértődve visszavonult