Fotó:
Vályi István / Totalcar
Tény, hogy nem egy atomvillanás, de a régi Versóhoz képest azért sokkal dinamikusabb a forma
Az új Auris egész karakteres lett, a Verso orrában lelhető fel leginkább
Bufi kis egyterű, nem is akar másnak látszani
Az átlátszó lámpaburákat kéne már feledni
Elég elképzelhetetlen, hogy szükség esetén heten is elférnek benne középtávon. Pedig igen
Nincs nagy varázslat, csak egy szimpla, könnyű kis felni
Elég jól világítanak, de ami kicsit bosszantó,...
...hogy az automata mosó nem tud mit kezdeni a formával és a beépült légytetemekkel.
- Ó, nézd, Pista, ez egy gyönyörű kis motor!
A változó szelepvezérlés vezérműtengely-állítói világosan látszanak
Takaros, rendes, alapos és gyári tákolástól mentes a motortér. Így kéne ezt
Ebbe nem tudnak gázolajat tankolni. Még szándékosan sem
- Látod, ripsz-ropsz cserélhető bármelyik hátsó izzó.
- Széltében bőséges a helykínálat
Nem sikoltunk fel a gyönyörtől, de a szépérzékünk sem sérül. Feltéve, ha nem Rolls-Royce-ból ültünk át
Jól is meg lehet oldani a középre helyezett műszercsoport-kérdést. Itt sikerült
Ügyes a fémszínnel kihangsúlyozott, dülledt középkonzol és a nyelvéből kilógó váltókar
Ha van valami, amihez nem kell használati utasítás, akkor ez az
Nem tükröződik és nem süt rá a nap sem. A Renault Espacenál ez nem sikerült
Szerencsére senki nem hazudott ötliteres fogyasztást, ez a 8,5-8,6 liter a maximum, amit sikerült lenyomni a torkán
Ha kedvünk van, analizálhatunk is ájulásig
Lehet egyszerűbben? Kinek mi tetszik, ennek a purista-dizájnnak is van értelme. Ami jó, hogy megjegyzi a beállításokat, ez nem annyira természetes, mint gondolnánk
CVT váltó, ha nem akarunk sportolni, akkor nem bőgeti a motort és nagyon-nagyon kulturáltan dolgozik
Van váltófül, semmi szükség rá
Kétszintes a könyöklő ürege, mélyek a pohártartók
A felső kesztyűtartó-üreg hűtött, az alsó mély
A semmire nem jó kis hasadék valójában egy parkolókártyának megfelel
Csempészrekeszek hátul
Ennyi az ülésfűtés, a kellő hőmérsékletet elérve magától kikapcsol
Ez egy kicsit már talán ódivatú
Kikapcsolható. És úgy is marad
Automata mind a négy
Nem túl sok a panorámatető felára, megéri
Tibi még éppen elfér, eközben mögötte már elvannak az átlagos testalkatúak
Kicsit magasan vannak az evéshez, de ha odakint esik, itt is el lehet szalonnázni
Mindhárom ülés külön-külön mozgatható, támlájuk dönthető
Ötszemélyes konfigurációban bőven marad hely akár a bicikliknek is. Elférnek állítva is
Itt a csomagtér-roló helye, le is lehet takarni, mintha sosem lett volna. Plusz piros pont!
Így már alhatunk benne, emeletes ágyon is, ha kell
Még ezt a keskeny kis rést is le tudjuk takarni. Pedig saccra alig száz liternyi helyünk marad
Ennyi lábtér és a tény, hogy nem a fülünk mellé húzott lábakkal ülünk, már elég ahhoz, hogy közepes távot is kibírjunk itt