Fotó:
Vályi István / Totalcar
Elég agresszív arcot kapott, az elődmodellekből szinte semmit nem örökölt át
Egy fél méretosztállyal feljebb lépett, ennek ellenére nem lett ellenszenves a többi közlekedő számára
Nem hétszemélyes és ez egyáltalán nem baj. Öt embernek csak így lehet teljes értékű teret biztosítani. Akad is belőle bőven
Helló, Akebono lettem
Szépnek nem nevezné az, akit megelőz, de ha megfigyeljük...
...a praktikumot nem adták fel. A csomagtérajtó hatalmas.
Annyira dizájnos, hogy meg lehetne rajta teríteni. Mindennemű automata mosó esélytelen
Egy kis LFA?
Kevés ember szereti nálam jobban a nagy visszapillantó-tükröket
Kategóriateremtő
Némi villanymotort elvárna az ember a legmagasabb felszereltségi szinttől vagy a 11 milliós árcédulától
A csomagtérhálót olyan sokféleképpen tudjuk rögzíteni, hogy nem volt türelmem végigpróbálni minden variációt
Multilink hátsó futómű, elektronikusan kapcsolható összkerékhajtás ha kell fix nyomatékelosztással: amire kell, arra mindez elég
Bárhol látunk egyet, csak figyelmesen kell keresni, mert meglehetősen átlátszó típus
Remekül néz ki a kiugró kis asztal és sokat dob rajta a bőrkárpit
Nem mondhatom, hogy különösebben odafigyeltem volna a fogyasztásra a városi lótás-futás közben. Ennyi lett a CVT váltóval
Nem sokan keresnék itt a parkradar kapcsológombját
Idővel megszokja az ember a kvarcórát. Kicsit archaikusnak tűnik, de egyszerű és ott van, ennyit tud fixen
Dal címe, előadó, album. Amelyik audiórendszer vissza tudja adni az elején az esőcseppek kopogását, az rossz nem lehet
A sávtartó gombját is jól eldugták. Nem kormányoz helyettünk, csak csipog. Hangosan.
Nem először találkoztam a Toyota érintőképernyős rendszerével és mindig kellemesen meglepett, mennyire egyszerű és magától értetődően használható
Van benne valami volvósan letisztult és volkswagenesen egyszerű
Gombok a Toyota-archívumból
Stabilitsákontrol és holttérfigyelő
Szép a karbonutánzat-betét
Kedvenc részletem a váltókar és kulisszája. Nagyon technó
Két teljesen fölösleges gomb és két rendkívül hasznos (leginkább persze télen)
Itt mindenhez van elég hely. Mindenhez
Az üvegtető nem butaság, rettentően sokat ad a térérzethez
Itt lehet letiltani a csomagtérajtó nyitását
Csaknem hatszáz liter az ablakvonalig. Kinek kevés?
A SUV-ok nagy előnye az irdatlan csomagtér. Az már más kérdés, hogy kinek van szíve ide betargoncázni két raklapot
Ezzel a kis kampóval rögzül a fejtámlához a csomagtér roló
Kulcsról nyitható a csomagtérajtó és újabb gombnyomásra meg is áll, majd még egyre lecsukódik
Furán rögzített kitámasztópálca. Előnye a gázrugóval szemben, hogy nem fárad el
Tessék, böngésszenek. Szerintem nem rossz