Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Együtt a nyolcadik és a kilencedik
Nem mondanám, hogy balról jobbra történik az ízlésjavulás
Na, kinek, melyik tetszik jobban?
Elölről karakteresebb az új
Kicsit bután nagy üres felületek a régiben
Néhány hajlítással, jobb anyagválasztással teljesen felfrissítették az alapjában véve ugyanolyan belsőt
Rettenet csomagtartóméret eggyel korábban
És a döbbenetes literek maradtak a mostaniban is
Lent a régi, fent az új ajtókárpit
Megy az új, csak húzatni kell
Zaj alig, rugózás finomabban
Maradt a sziluett, ügyetlen a hátsó sárvédő
Újak a felnik is
De hova lett a plexiorr?
Nem hívnám előrelépésnek
Nagyobb ablakon lehet kilátni a léc alatt
Ez a kretén dudor a lámpa, hm...
Emissziótlanabbá téve
Sokkal jobbak az ülések
Maradt a kétszintes műszeregység, de kukkerekben laknak az órák lent
Nem gombbal, hanem kulccsal indul. Kevésbé modern fogás, de az irány jó
Még mindig van hely, csak a fejnek nincs elég
Ha ezt a gombot megnyomod, kihuny az élet szikrája
Lent a konzervatív fele, fent az avantgárd
Néhány törés, és máris nem olyan sivár a felület
Fogyasztásregisztráló
Bőrhuzat a váltókaron. Közelebb esik a kézhez
Ide lehet dugni mindent
Óriási
Padlóba csukódik
Felhajlik
477 liter
Alul van egy üreg is, a padló tehető le és föl is. Ez áthozott funkció
Így van egy rejtett üregünk
Magasabb lett a rakodóperem, nyilván a karosszériamerevség miatt volt rá szükség
Ügyesebben mozog
Zajosabb
Egy elegáns forma
Hátulról egy mai egyen-szedán
Ez az, amiből Nyugat-Európa nem kap
Amerikás hatás?
25 centivel nagyobb a tengelytáv ennél a szedánnál
Abszolút vállalható
Semmi izgalom
Nem sokkal rosszabb az 1,6-os, bár ezt még jobban kell pörgetni
A fényszóróknál a plexi adja a fület
Hátulról dönthetők le a támlák
Egyszerűbb anyagok
Egyszerűbb műszerfal
Kicsit barátságosabb a világos belső
Ezt alaposan lebutították
Cukorka
Teljesen más a középső műszerfal-rész
Eco-jelző jár a négyajtósba is. Most épp keveset eszünk
Kék=benzinpazarlás
Jóval hátrébb esik a váltó. és még pontosabb, mint az ötajtósban
Van pótkerék!
Laposabb, kevésbé jól alakítható